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Cartagena une proa y popa del segundo scorpene para Malasia
El Astillero Cartagena celebró el 24 de julio la ceremonia de unión de las secciones de proa y popa del segundo Scorpene para la Armada de Malasia, que Navantia y la empresa francesa DCNS construyen conjuntamente.Al acto asistieron el Almirante en Jefe de la Armada de Malasia, Mohamed Ali Tan Sri Ramlan, el Almirante del Arsenal de Cartagena, Manuel Otero Penelas, el Presidente de Navantia, Juan Pedro Gómez Jaén, así como dos máximos representantes de DCNS (el Presidente de Armaris y el de NAVFCO, Pierre Legros y Amiral Olhagaray), entre otros.La proa, construida en la factoría de Cherburgo de DCN, llegó al Astillero Cartagena el 16 de julio para proceder a su unión con la popa, construida en este centro de Navantia, donde además se procederá a la puesta a flote y entrega del submarino, previstas para agosto de 2008 y finales de 2009, respectivamente. Navantia y DCNS firmaron en junio de 2002 un contrato con la Marina de Malasia para la construcción de dos submarinos Scorpene, de la misma clase que este consorcio hispano-francés construyó para la Armada de Chile.
En ambos programas el reparto de tareas entre DCNS y Navantia ha sido el mismo: las proas son construidas por la empresa francesa y las popas, por la española; además, en el caso del primer submarino del encargo la puesta a flote, pruebas y entrega se realiza en el astillero de Cherburgo, mientras que en el segundo sumergible estas tareas se efectúan en el astillero de Cartagena.El próximo hito del programa de los Scorpenes de Malasia, la puesta a flote de la primera unidad, tendrá lugar el próximo mes de octubre en Francia (la entrega de este submarino está programada para enero de 2009).Las principales características de los Scorpenes son:- Eslora: 67,56 m - Diámetro del casco resistente: 6,2 m - Desplazamiento en superficie: 1581 T - Desplazamiento sumergido: 1740 T - Velocidad máxima: En inmersión: 20,5 kn En superficie: 11 kn - Autonomía: 45 días - Dotación: 31
