Alonso insinúa que España contará con la sexta fragata F-100 como quiere la Armada
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Alonso insinúa que España contará con la sexta fragata F-100 como quiere la Armada

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El ministro de Defensa, José Antonio Alonso, insinuó el lunes en El Ferrol que el Gobierno aprobará la construcción de la sexta fragata F-100 que quiere la Armada española aunque eludió concretar públicamente ese compromiso.

Midiendo la respuesta a una pregunta que esperaba, Alonso contestó a los periodistas al respecto: "La sexta fragata es uno de los objetivos de la Armada y espero darles buenas noticias en el futuro" y añadió, sin embargo, que el Ministerio de Defensa esta a la espera de recibir los requerimientos por parte de la Armada antes de concretar su posible compra.

"En el Ministerio de Defensa queremos ser gente seria y, por lo tanto, tenemos que esperar a los requerimientos técnicos de la Armada, a las peticiones en concreto, y no anticipar lo que en definitiva espero que sea una buena noticia', agregó el ministro.

En este sentido, la Armada en su informe "Líneas Generales para 2007", aprobado a finales de septiembre, respalda esta sexta unidad. "Una fragata F-100 adicional -resalta- nos permitiría, con doce fragatas (seis F-100 y seis FGG modernizadas), cubrir nuestras necesidades previsibles en el futuro a medio plazo". Sin embargo, el Almirante General Jefe de Estado Mayor de la Armada, Sebastián Zaragoza Soto, evitó cualquier referencia al respecto cuando explicó hace una semanas en el Congreso las principales partidas presupuestarias para el año 2008, ya que el programa de obtención de esta sexta F-100 no figura incluido en las mismas.

La obtención de la F-106 es considerada importante, además de por razones operativas, por el hecho de que abarataría sustancialmente el costo de la segunda serie de F-100. Hasta ahora esta segunda serie solo está formada por la F-105, que a fecha de hoy es el buque más caro nunca construido para la Armada (más de 800 millones de euros). El pedido de la F-106 posibilitaría reducir el precio unitario a unos 650 millones de euros.

Una de las razones de este elevado coste es que la F-105 incorpora la última versión del sistema Aegis, la denominada baseline 7. La demora en la decisión de construir el segundo buque de la serie podría suponer un encarecimiento notable, ya que el fabricante del Aegis solo habría garantizado mantener el precio actual hasta finales de 2007.

Los analistas especializados dan como seguro que la F-106 terminará por ser encargada, pero consideran que el momento de la decisión y su anuncio están supeditados por ahora a los intereses electoralistas, especialmente en Galicia donde se construiría el buque. La buena situación actual de carga de trabajo de Navantia, sobre todo de su astillero de Ferrol, tras los contratos de Australia, podría hacer que el encargo se demorase hasta la siguiente Legislatura.

Por otro lado, el ministro de Defensa confirmó el lunes en Ferrol la botadura del Buque de Proyección Estratégica (BPE) "Juan Carlos I" con la presencia del Monarca el próximo 10 de marzo, fecha que con mucha probabilidad estará muy cerca de las próximas elecciones generales y coincidiendo con la visita de los Reyes a Ferrol para la apertura de Exponav, la primera exposición permanente sobre la construcción naval y las actividades marítimas que se ubicará en el edificio de Herrerías, en el Arsenal Militar.

Alonso recordó la extraordinaria evolución que ha experimentado el astillero público militar Navantia que en 2004 se encontraba en quiebra técnica y se espera cierre este ejercicio con beneficios y con carga de trabajo asegurada hasta el 2014 ó 2015 con los contratos nacionales e internacionales en curso.

El BPE 'Juan Carlos I' tiene 230 metros de eslora, una dotación de 243 personas y capacidad para el transporte de tropas (1.200 hombres), vehículos de desembarco y combate, así como cubierta y hangares con capacidad para operar 30 aeronaves. En su construcción se invierten 360 millones de euros.

Los astilleros ferrolanos del grupo naval construirán dos buques similares al BPE español para la Marina de Australia, en virtud a un acuerdo suscrito recientemente con el Gobierno del país austral para el diseño y la construcción de dos buques anfibios por un importe de 1.411 millones, de los que 913 corresponden al grupo público español, y el resto del montante, al astillero australiano Tenix.



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