Primer vuelo del Eurofighter IPA6 con la aviónica de la Trancha 2
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Primer vuelo del Eurofighter IPA6 con la aviónica de la Trancha 2

IPA6
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El primer avión Eurofighter con aviónica de la Trancha 2 instalada (IPA6) realizó con éxito un vuelo experimental de 54 minutos el pasado uno de noviembre en las instalaciones de BAE Systems en Warton (Gran Bretaña), informó la compañía en un comunicado de prensa.

El IPA6 (BS031) es básicamente un avión con estándar de la primera Trancha pero con todos los ordenadores de misión y características de aviónica de la Trancha 2. El IPA7 (GS029) será el primer avión Eurofighter que presentará el estándar completo de la segunda Trancha. El primer vuelo de IPA7 se espera antes de finales de 2007, en la fábrica de EADS en Manching (Alemania).

Las características significativas de la Trancha 2 se centran sobre todo en los ordenadores de misión que disponen de los procesadores y de la memoria requerida para la integración del futuro armamento, como el Meteor, el Storm Shadow y el Taurus..

Mark Bowman, piloto de ensayos en BAE Systems, fue el encargado de llevar a cabo el primer vuelo del avión de producción instrumentado nº 6 (IPA6) con la aviónica de la Trancha 2. Tras el vuelo, el piloto comentó: "este primer vuelo del IPA6 representa el inicio del siguiente capítulo en la vida de este increíble avión. Aunque el aspecto exterior del avión no ha cambiado, se pueden distinguir cambios significantes en su interior".

"Desde mi punto de vista -agregó Bowman-, los nuevos sistemas han funcionado muy bien y la prestación del avión sigue siendo impresionante. A este particular avión le vamos a exigir mucho durante los próximos años, para que contribuya ampliamente a conseguir las próximas metas y cumpla con los requerimientos de nuestros clientes. Además, el IPA6 refleja los esfuerzos, el trabajo y la dedicación de todos los que han permitido la realización de este primer vuelo".

El consorcio Eurofighter entregará 251 aviones Eurofighter de la Trancha 2: 91 al Reino Unido, 79 a Alemania (incluidos 15 aviones que originariamente habían sido contratados por Austria), 47 a Italia y 34 a España. El contrato de producción para los aviones de la Trancha 2 ha sido firmado el 14 de diciembre de 2004. Las entregas a las fuerzas aéreas de las naciones comenzarán en verano de 2008 y durarán hasta el año 2013. 18 aviones ya están en las líneas de ensamblaje final de Alenia Aeronautica, BAE Systems, EADS CASA y EADS Deutschland.



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