La sudafricana BAE Land Systems ofrece a España sus vehículos antiminas RG-31 Mk5E

La compañía sudafricana BAE Land Systems OMC ha presentado al Gobierno español su vehículo antiminas RG-31 Mk5E como candidato para el contrato de 100 nuevos vehículos blindados de pelotón más protegidos que busca urgentemente el Ministerio de Defensa para las operaciones en el exterior.

Fuentes de la compañía explicaron que han presentado el modelo RG-31Mk5E en colaboración con un socio local por entender que responde perfectamente a las necesidades del Ejército español.

BAE Land Systems OMC ha licenciado a General Dynamics en Estados Unidos para fabricar este modelo, el Mk5E, para el Cuerpo de Infantería de Marina por lo que es posible que este en conversaciones en España con Santa Bárbara Sistemas, propiedad de la multinacional norteamericana.

Curiosamente, la ofensiva de BAE Land Sytems OMC coincide con una visita del Jefe del Estado Mayor de la Defensa de Sudáfrica, general Godfrey N. Ngwwenya, iniciada el miércoles, día 21, y durante la que tiene previsto además de entrevistarse con su homologo español, general Félix San Rodríguez, ser recibido por la Secretaria de Estado de Defensa, Soledad López, y visitar varias empresas españolas.

El Ministerio español de Defensa explicó que en una primera fase necesitaría 100 vehículos de pelotón especialmente diseñados para resistir minas y artefactos explosivos caseros, y que sean capaces de transportar entre 8 ó 10 infantes. Deben estar disponibles antes de que finalice el año 2009. Al mismo tiempo, también informó de que necesitaría otros 40 de escuadra y se inclina por el vehículo italiano IVECO MLV.

Por el momento se desconoce con certeza que presupuesto quiere dedicar Defensa para la adquisición de vehículos blindados antiminas de pelotón pero podría rondar los 100 millones de euros.

El RG-31 es un vehículo 4x4 con un casco de acero en forma de "V" especialmente diseñado para resistir potentes minas o explosivos. En su configuración de transporte de tropas (APC, en inglés) puede acomodar hasta nueve infantes más el conductor. También puede estar configurado para transportar un mortero de 81 mm, un cañón de 20 mm ó un cañón sin retroceso de 106 mm.

Los primeros RG-31 vieron su bautismo de fuego en Bosnia y Líbano en los años 90 y desde entonces han sido mejorados ante los requerimientos de diversos países. Actualmente son utilizados profusamente por Estados Unidos y Canadá en escenarios como Afganistán e Irak.