El Ministerio de Defensa desplegará los primeros blindados antiminas LMV Lince en Afganistán

14/02/2008 - El Ministerio de Defensa ultima el despliegue de los primeros vehículos blindados antiminas LMV Lince para la base de Apoyo Avanzado de Herat, en Afganistán, donde España concentra el grueso de sus tropas y, en concreto, la Fuerza de Reacción Rápida que ha sufrido la mayoría de los atentados y ataques insurgentes.

Fuentes oficiales explicaron que personal del Ejército de Tierra realiza en estos momentos en la base de la Brigada de Infantería Ligera Paracaidista, en Paracuellos del Jarama (Madrid), el primer curso de adiestramiento en la conducción y utilización de estos vehículos, fabricados por la empresa italiana IVECO.

Este grupo de 18 oficiales llevó a cabo entre el 21 y 25 de enero la primera fase de instrucción con prácticas de conducción. Entre el 28 de enero y el 8 febrero recibieron clases de mecánica y entre el 11 y el 15 de febrero, lecciones de diagnóstico.

Los oficiales serán ahora los encargados de instruir a otros militares en la conducción de estos vehículos y en su mantenimiento en zona de operaciones, informó Europa Press.

Una vez culminado este primer curso, el Estado Mayor de la Defensa, a través del Mando de Operaciones, trasladará a Afganistán en los días próximos vía aérea varios de los primeros diez LMV Lince que recibió el Ejército en enero. El número final de unidades que se desplegará dependerá de las necesidades del propio Ejército.

La adquisición de estos nuevos blindados antiminas se realizó el 10 de diciembre y se enmarca en el programa de renovación de vehículos militares españoles destacados en misiones en el exterior iniciado por la secretaría de Estado de Defensa y que implica la compra en tres fases de un total de 575 blindados de escuadra y de pelotón por un importe máximo de 321 millones de euros.

El Vehículo Ligero Multirrol (LMV) Lince es un blindado todo terreno con capacidad para transportar 4 o 5 soldados, tracción a las cuatro ruedas y 6.500 kilogramos de peso. Dotado de un motor de 190 caballos de potencia y chasis de acero de alta resistencia, está dotado de protección balística y antiminas certificada STANAG de la OTAN.

Por otra parte, el Ministerio de Defensa continúa evaluando que vehículo antiminas de pelotón (también conocido como MRAP Clase II) requiere y, según fuentes oficiales, el candidato mejor posicionado en estos momentos sería el RG-31 Mk5E presentado por la sudafricana BAE Land Systems OMC y la española Santa Bárbara Sistemas. Los otros dos candidatos son el Gold de la israelí Rafael y el Dingo de la alemana KMV.

Las fuentes indicaron que la intención de Defensa es comunicar la adjudicación del contrato antes de las elecciones de marzo para no retrasar su ejecución, ya que lo previsto es que las primeras unidades puedan estar disponibles en 2009. En una segunda fase podría incluso plantearse su montaje en España.

La cuantía del contrato para los MRAP Clase II - unas 100 unidades- ronda los 100 millones de euros y mientras que Defensa ha planificado la adquisición de un total de 395 MLV Lince cuyas entregas escalonadas deben finalizar en 2010.