El Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea Brasileña visita España y recibe el primero P-3A de EADS-CASA

20/12/2008 (Infodefensa.com) - El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Brasileña, teniente general del Aire Juniti Saitol, visitó España en diciembre para entrevistarse con sus homólogos españoles y visitar el avance de los dos programas de adquisición firmados con la multinacional EADS-CASA, el avión de patrulla marítima P-3 Orion y el de transporte C-295.

En su primer día de visita, el JEMA brasileño visitó la factoría que EADS-CASA tiene en la localidad de Getafe donde se interesó por la modernización de los aviones de patrulla marítima P-3A Orión, españoles y brasileños, que se desarrolla en esa fábrica madrileña.

Al día siguiente despegó desde la Base Aérea de Getafe a bordo de un T-21 (C-295) del Ala 35 del Ejército del Aire con destino a la Base Aérea de Morón. Tras visitarla se desplazó a la factoría de EADS-CASA en el aeropuerto de San Pablo, en Sevilla. En esta fábrica se ensamblan los C-295 en servicio en la Fuerza Aérea Brasileña y española, entre otras muchas.

De regreso a Madrid, visitó el Cuartel General del Ejército del Aire en cuya Lonja fue recibido por el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, teniente general del Aire José Jiménez Ruiz, quien le explicó la situación actual y los proyectos de futuro del Ejército del Aire.

Primer P-3 brasileño

Los P-3A serán utilizados principalmente por la Fuerza Aérea Brasileña para la protección de la Zona Económica Exclusiva (ZEE), control de fronteras, del tráfico drogas en la Región Amazónica y en misiones de Salvamento y Rescate en un área de más de 6 millones de km2 asignados por la OACI (Organización de la Aviación Civil Internacional) al Gobierno de Brasil, prácticamente todo el Atlántico Sur.

Los nueve adquiridos por Brasil están equipados con: sensores de tecnología avanzada, su integración total con el sistema táctico FITS, aviónica Thales compatible con la del C-295 y de navegación y comunicación, instrumentos de motor, piloto automático digital, un HACLCS para el lanzamiento de misiles Harpoon, reacondicionamiento interior y exterior, un nuevo Centro de Apoyo a la Misión y un entrenador táctico para la tripulación.

El FITS integra los sensores de misión y proporciona una interfaz con los nuevos sistemas de navegación, aumentando así el rendimiento operacional. Cuenta con consolas de operador universales y redundantes, reconfigurables por SW, un interfaz hombre-máquina intuitivo y flexible y una arquitectura de Sistema Abierto y Empleo de Equipos Comerciales (COTS), que le permite liderar el mercado de este tipo de aviones.

Airbus Military también ha modernizado los P-3 del Ejército del Aire español y ha suministrado ya seis de los 36 CN-235 (como base para el HC-144A) para el programa Deepwater del US Coast Guard.