Urovesa cerró 2008 con una facturación de 111 millones de euros, un 85 en proyectos de exportación

26/01/2009 (Infodefensa.com) - La compañía gallega URO, Vehículos Especiales SA (UROVESA) concluyó el pasado ejercicio con una facturación de 111 millones de euros, más del doble que en 2007, año en el que cerró con una cifra de negocio de 42 millones. Según ha indicado la empresa a Infodefensa.com el 85% de la facturación de 2008 se corresponde con proyectos de exportación, con un total de 1.215 unidades vendidas.

Uno de los países cliente de UROVESA es Rumanía, donde se han exportado más de un centenar de vehículos desde 2006 de diferentes modelos.Asimismo, Angola cuenta con productos de la compañía gallega desde 2003 y, recientemente, se está negociado la venta de camiones TT URO y vehículos ligeros tipo VAMTAC. La cantidad, según la compañía, está por confirmar. Por último, UROVESA también tiene prevista la entrega de 85 VAMTAC a Malasia.

Entre los mercados potenciales de la compañía se encuentran el resto de África subsahariana, Medio Oriente "con especial interés en la península Arábiga", según indican en la compañía. "UROVESA prestará especial atención en 2009 a este último mercado, por ello participaremos en la feria IDEX 2009 exponiendo dos unidades de VAMTAC".

El VAMTAC es un vehículo para todo tipo de terrenos y ha trabajado en áreas afectadas por catástrofes naturales, misiones policiales o escenarios militares. UROVESA cuenta con las nuevas versiones MS-3 y Mi-3 que incorporan avances tecnológicos en potencia de motor, caja de cambios, caja reductora/transfer, ejes diferenciales, suspensión, frenos y equipo eléctrico.

El VAMTAC cuenta con ángulo de ataque de 74º y de salida de 54º; suspensión independiente de gran recorrido en las cuatro ruedas; bloqueos de diferencial 100% en ambos ejes y caja transfer, capaces de transmitir toda la potencia del motor a las ruedas que tengan adherencia, evitando cualquier patinamiento; tracción 4X4 permanente con sistema de control de tracción etc; sistema de bloqueo automático de diferenciales en ambos ejes; sistemas estancos para vadeo profundo hasta 1.500 mm.