Navantia bota el segundo Buque de Vigilancia Litoral para la Armada de Venezuela

11/03/2009 Por Joaquín Mirkin, desde San Fernando de Cádiz (Infodefensa.com) - Los astilleros españoles Navantia botaron este martes 11 de marzo en San Fernando de Cádiz, al sur de España, el segundo Buque de Vigilancia Litoral (BVL) de los cuatro de este tipo construidos para la Armada de Venezuela. Además de los 4 BVL, Venezuela encargó a Navantia 4 patrulleros Oceánicos.

Puntualmente, a las 15,35, para aprovechar el punto más alto de la marea, tras la bendición y estrellarse la botella de vino contra la proa, mientras sonaba la sirena de aviso, el buque comenzó su corto recorrido hacia el mar.

El Yaviré GC-22, como fue bautizado el buque, se destinará a la protección del tráfico marítimo y a la lucha contra la contaminación en la costa venezolana, dentro del Comando de Guardacostas de la Armada Nacional Bolivariana. Éste es el segundo Buque de Vigilancia Litoral que Navantia entrega a Venezuela, después de la botadura al mar del buque Guaicamacuto GC-21 en octubre de 2008.

El acto contó con la presencia del embajador de la República Bolivariana de Venezuela en Madrid, Alfredo Toro Hardy, y el comandante general de la Armada Nacional Bolivariana, el almirante Zahím Alí Quintana Castro, así como el presidente de la empresa Navantia, Pedro Gómez.

Además de los 4 Buque de Vigilancia Litoral (BVL), Venezuela encargó a Navantia 4 patrulleros Oceánicos de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva de 69,6 metros de eslora, 2.300 toneladas de desplazamiento y 24 nudos de velocidad que se construyen en Puerto Real.

El contrato de estos ochos patrulleros, calculado en 1.100 millones de Euros, supondrá cinco millones de horas de trabajo (1.456.900 para Navantia y 3.580.700 para la industria auxiliar) fue firmado el 28 de noviembre de 2005. Sus entregas están previstas entre octubre de 2009 y julio de 2011.

La Misión Naval Venezolana en España

En abril de 2006 y mediante resolución del Ministerio de Defensa de Venezuela, se constituyó la Misión Naval Venezolana en España, que tiene como objetivo la inspección y supervisión de los trabajos de construcción de buques encargados a Navantia, según el convenio bilateral de cooperación operativa y tecnología industrial firmado en 2005. En el marco de este convenio se construyen en Navantia siete de los ocho buques, patrulleros oceánicos de vigilancia (POV), asignados al astillero de Puerto Real y buques de vigilancia litoral (BVL), a cargo de la factoría de San Fernando. El último de los cuatro buques de vigilancia litoral, el Tamanaco, será íntegramente construido en los astilleros de la empresa venezolana Diques y Astilleros Nacionales (DYANCA) en Puerto Cabello, Venezuela, gracias a la transferencia tecnológica y el adiestramiento incluidos en el convenio de cooperación firmado con España en 2005.

El Comandante General de la Armada Venezolana, almirante Zahím Alí Quintana Castro, expresó que "se está construyendo una nueva venezolanidad. Aquí estamos observando un programa que nació en 2006, con el corte de la primera lámina del buque Guaicamacuto", afirmó. "Este es el segundo buque que se bota al agua, y esperamos que el programa siga en los tiempos preestablecidos, que es el compromiso que tenemos con nuestro pueblo, de dar estricto cumplimiento a lo que se acordó, que es que cada 6 meses debemos estar botando al agua un buque de esta magnitud".

Características técnicas de los BVL

Con una eslora total de 79,9 metros (71,00 m entre perpendiculares), los BVL tienen una manga máxima de 11,50 y de 11,10 m en la flotación. Con un puntal de 7,00 m (cubierta principal) y calado de 3,70 m, desplaza 1.453 toneladas (1.720 t a plena carga).

De casco y superestructura en acero, su propulsión es de dos diesel motores de 5.920 BKW cada uno, dos reductoras, dos ejes y otras tantas hélices de paso variable. La velocidad máxima será superior a 22 nudos y económica de 16 nudos, con una autonomía de autonomía de 4.000 millas a 16 nudos.

Con una dotación de 34 personas, más capacidad para transportar otras 30, su armamento incluye un cañón Oto Melara de 76 mm en proa, un montaje doble con dos cañones de 20/25 mm, en popa y dos ametralladoras de 12,7 mm en los alerones del puente, así como dos direcciones de tiro, una radar y otra optrónica.

El BVL cuenta con cubierta de vuela par un helicóptero tipo AB212, AB412 o AS565, así como con rampa en popa para una embarcación tipo RHIB.