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El Ejército del Aire pierde otros dos EF-18 en un accidente sin víctimas y un coste de 70 millones de euros
16/05/2009 (Infodefensa.com) - El Ejército del Aire perdió dos nuevos EF-18 en un accidente sin víctimas durante unas maniobras al sureste de Gran Canaria, con un coste que se aproxima a los 70 millones de euros. Desde principios de año, ha perdido un total de tres cazabombarderos de este tipo lo que supone unas pérdidas cercanas a los 105 millones de euros. Los dos cazas chocaron en el aire sin provocar víctimas mortales. Se trata del tercer EF-18 que pierden las Fuerzas Armadas españolas en lo que va de año. En el anterior siniestro, el pasado 2 de abril, un EF-18 del Ala 12 se estrelló en el polígono de tiro de Las Bárdenas Reales (Navarra) también sin consecuencias personales. En el accidente, los dos pilotos salvaron la vida tras accionar sus asientos eyectores y se recuperan de heridas sin gravedad en el Hospital Universitario Insular de Gran Canaria. Ambos participaban en un ejercicio de adiestramiento de guerra electrónica en una zona de entrenamiento militar del Ejército del Aire y de la Armada, ubicada a 60 millas al sureste de Gran Canaria. Los dos aviones siniestrados, C15-74 y C15-78, pertenecen al Ala 46 de la Base Aérea de Gando. Se calcula que el coste de estas aeronaves ronda los 35 millones de euros. En total, sólo en 2009 se han perdido 105 millones de euros en los dos siniestros mencionados. El Ejército del Aire cuenta con una flota de "alrededor de 80 EF-18", según explicaron a Infodefensa.com en la Fuerza Aérea, repartidos en distintas bases de Zaragoza, Madrid y Canarias. El Ministerio de Defensa está desarrollando en estos momentos un programa de modernización de los EF-18 para alargar su vida operativa y mejorar sus capacidades operativas, adecuándolos a los medios utilizados actualmente por otras fuerzas aliadas. Según la página de Internet de la DGAM, ya se ha incorporado a 39 aeronaves de la flota (que está compuesta por 67 aviones; 55 monoplazas y 12 biplazas). Esta previsto que la modernización, encomendada a la compañía EADS-CASA; finalice el 31 de octubre de 2009. Investigación El Ejército del Aire informó de que ha abierto una investigación para averiguar las causas del accidente. Un helicóptero SuperPuma del 802 Escuadrón del Servicio Aéreo de Rescate (SAR) rescató a los dos militares "apenas quince minutos después de ocurrir el accidente", según fuentes oficiales. Los dos pilotos de F18, con rango militar de capitán, cuentan con amplia experiencia y más de 700 horas de vuelo este modelo de avión de combate. El general jefe del Mando Aéreo de Canarias, Manuel Mestre, ha apuntado a un posible "fallo humano" como causa del accidente y afirmó que espera que el informe sobre la colisión esté listo "en breve". "Con todas las comillas posibles, las causas del accidente seguramente serán humanas. Cuando dos aviones chocan en el aire parece lógico pensar que no es causa del avión sino causa humana", aseguró Mestre en declaraciones a CanariasRadio. "Las plataformas aéreas -añadió- y otro tipo de plataformas terrestres disponen de unos sistemas electrónicos que en teoría el enemigo tiene medio de perturbar. En los aviones, estos sistemas son básicamente radares y de comunicaciones. Estas perturbaciones se hacen a través de emisiones radioeléctricas que se producen a través de otros aviones que están en el mismo espacio aéreo. El piloto debe estar entrenado para conocer cómo reaccionan sus equipos a estas perturbaciones para superarlas y cumplir con su misión". Otros siniestros En el accidente del 4 de abril, en el polígono de tiro de Las Bárdenas Reales (Navarra), el Ministerio de Defensa informó de que el piloto iba sólo en el F-18 y pudo saltar antes de que el aparato se precipitara contra el suelo. El caza de la base de Torrejón de Ardoz, sobrevolaba el polígono de tiro durante unas maniobras. Anteriormente, el pasado 20, tres militares perdieron la vida tras el accidente de dos aviones Mirage F-1 del Ala 14, uno de ellos de doble mando, en Albacete. El siniestro se produjo durante un entrenamiento rutinario. Tras perderse el contacto por radar con los dos aviones, minutos después se localizaron los restos de los cadáveres de los pilotos y de las dos aeronaves en dos fincas entre las localidades de El Bonillo y Ossa de Montiel (Albacete), separados por una distancia aproximada de unos tres kilómetros. 10 accidentes en 20 años Los aviones de combate F-18 han protagonizado en los últimos veinte años diez accidentes, incluido el de este martes en aguas de Canarias. Su relación es:
