Los blindados RG-31 han pasado por 50 modificaciones para adaptarlos a las Fuerzas Armadas españolas

22/06/2009 (Infodefensa.com) - El vehículo blindado de pelotón RG-31 MK5 que sustituirá a los BMR en las misiones internacionales ha sufrido más de 50 modificaciones para adaptarlo a las exigencias de las Fuerzas Armadas españolas. Con todo, aún faltan ultimar cambios para lograr que el vehículo se convierta en el RG-31 E.

Este vehículo estará disponible en operaciones de más riesgo, tales como Afganistán y Líbano, según Servimedia. La ministra de Defensa, Carme Chacón, indicó que el primer destino sería Afganistán una vez comprobado que los vehículos superan todas las pruebas de seguridad requeridas. Por el momento, ninguno de estos vehículos está operativo en el exterior y aún se carece de una planificación de fechas exactas.

El Ministerio de Defensa anunció el pasado noviembre la negociación con la dirección del principal contratista General Dynamics Santa Bárbara Sistemas para adelantar un semestre la entrega de los RG-31 MK-5E con el objetivo de que estuvieran disponibles el primer semestre de 2009 y adelantar la sustitución de los BMR.

A principios de junio, el Ejército de Tierra no había decepcionado oficialmente dichos vehículos por haberse detectado fallos técnicos relacionados con el sistema eléctrico aunque dos de los mismos fueron presentados en la exhibición del día de las Fuerzas Armadas en Santander.

General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (GDSBS) aseguró que trabaja para solucionar los problemas y confían en cumplir los plazos fijados en el contrato que estipulan la entrega de las cien unidades antes de principios de verano. De las cien unidades contratadas, 90 están ya fabricadas por el tecnólogo, la empresa surafricana BAE Land Systems, y 47 se encuentran en la fábrica de Sevilla en distintas fases de integración final. Otros 21 están en tránsito vía marítima y 22 a la espera de ser embarcados.

Defensa adjudicó en septiembre a General Dynamics Santa Bárbara Sistemas la adquisición de 100 vehículos especialmente protegidos contra minas RG-31 Mk-5E - 85 de transporte de pelotón, 10 de ambulancias y 5 de puesto de mando- por 64,6 millones de euros. Un demostrador del mismo ya se encuentra en España para su evaluación por expertos del Ejército español. Los RG-31 miden seis metros de largo, pesan unos 14.200 kilos y alcanzan una velocidad máxima de 105 kilómetros/hora además de destacar por su alta resistencia a las minas.