El nuevo presidente de Navantia visita los avances en los trabajos del S-80
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El nuevo presidente de Navantia visita los avances en los trabajos del S-80

AurelioMartinez
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04/09/2008 (Infodefensa.com) Cádiz - El nuevo presidente de Navantia, Aurelio Martínez, tiene previsto visitar hoy las instalaciones del astillero en Cartagena y comprobar los trabajos de construcción de los nuevos submarinos S-80 para la Armada Española, con lo que cierra una visita por los tres centros de la compañía.

Martínez, ex presidente del Instituto de Crédito Oficial hasta el pasado 29 de julio cuando fue nombrado máximo responsable de Navantia por el Consejo de Ministros, tiene programado también reunirse con el comité de empresa de Cartagena que, al igual que han hecho sus compañeros de Cádiz y El Ferrol pondrán sobre la mesa la necesidad de elaborar un nuevo plan industrial que garantice la actividad futura de la compañía.

Además, en el caso de Cartagena, se tratará probablemente la próxima entrada de unos dos mil trabajadores de empresas auxiliares para colaborar en la construcción de los submarinos de la serie 80, informó el diario La Opinión de Murcia.

El pasado 31 de agosto, Martínez visitó por primera vez, asimismo, las instalaciones que la empresa tiene en El Ferrol -las más grandes de la compañía con 2.400 trabajadores- durante la que además de conocer los astilleros, mantuvo distintos contactos con directivos -entre ellos su director, Ángel Recamán- y representantes de los trabajadores.

Peticiones sindicales

Después de la reunión, Fernando Sinde, presidente del comité de empresa de la factoría ferrolana, afirmó que le transmitieron la necesidad de que se produzcan avances en las mesas de negociación comprometidas en el pacto del 2004, en concreto en las de desarrollo del plan industrial, de reorganización de la industria auxiliar y del convenio colectivo.

Según la prensa local, Sinde añadió también que habían reclamado un cambio de rumbo en la estrategia de la compañía en cuanto a la fábrica de Turbinas, una instalación que contaba con una gestión autónoma hasta la creación de Navantia, cuando pasó a depender de la dirección del astillero ferrolano. "Queremos que le busque una salida, que la potencie», subrayó.

José Rico, presidente del comité de Navantia Fene, explicó, por su parte, que en la reunión con Martínez le demandaron que "realice todas las gestiones que pueda para renegociar los acuerdos con la Unión Europea" para permitir al astillero participar del 20% de la cuota civil del grupo y para que se ponga fin al veto que lo limita.

"Le hemos dicho que este astillero está infrautilizado y sería mucho más rentable si pudiésemos tener construcciones propias", explicó Rico.

Segundo BAM

Por otra parte, los astilleros de Navantia en Puerto Real celebraron el día 3 la puesta de quilla del segundo de los cuatro Buques de Acción Marítima (BAM) encargados por la Armada española.

El acto, que tuvo lugar en el taller de bloques curvos de la factoría, estuvo presidido por el director del astillero, Fernando Miguélez y los vicealmirantes José Manuel Sanjurjo, almirante jefe de apoyo logístico, y Ángel Pita Rodrigo, almirante jefe de apoyo logístico de la Bahía de Cádiz y de la Carraca.El BAM es el segundo de los cuatro que se construirán en Cádiz. El primero está en el astillero desde marzo y el último debe salir de la cartera de pedidos antes de julio de 2010. Navantia ha destacado las prestaciones de estos grandes patrulleros y confía en lograr tres contratos más.

Además de El Ferrol, los astilleros públicos, propiedad de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), cuenta con 1.800 trabajadores en sus plantas gaditanas y 1.100 en Cartagena y unas 240 personas en sus oficinas centrales en Madrid.



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