Navantia bota en San Fernando el primer Buque de Acción Marítima para la Armada
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Navantia bota en San Fernando el primer Buque de Acción Marítima para la Armada

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16/10/2009 Por Carmen Ferrer (Infodefensa.com) San Fernando Cádiz - Navantia procedió a primeras horas de la tarde en su astillero de San Fernando a la botadura del primer Buque de Acción Marítima (BAM), el P-41 Meteoro, de los cuatro encargados por la Armada Española. El buque fue amadrinado por la ministra de Economía y Hacienda, Elena Salgado, quien debió sustituir a la titular de Defensa, Carme Chacón por encontrarse esta última en El Líbano acompañando al presidente del Gobierno en su visita a las tropas españolas allí desplegadas (Ver Edición especial sobre la botadura).

La anécdota de la jornada se produjo cuando el buque se deslizó por la grada a las 15:29, once minutos antes de la hora prevista y cuando la ceremonia apenas había comenzado, tomando por sorpresa a todos los presentes.

width=400Al parecer, un golpe de viento rompió la cinta que retenía la botella preparada para la botadura, estrellándose esta contra la roda, lo cual puso en marcha automáticamente el proceso de lanzamiento del buque.

La vicepresidenta segunda del Gobierno no dejaba de tomarse con buen humor la "travesura" de su "ahijado" y brindaba poco después ante el numeroso público asistente al acto no sólo por las futuras dotaciones del buque y por el personal de Navantia que lo construye, sino por el propio "protagonista". Elevando su copa, Elena Salgado decía "¡por ti Meteoro, que tenías tanta prisa de llegar a tu medio natural, el agua, que casi no nos has esperado!, que tengas felices navegaciones".

Al acto celebrado en el Astillero de San Fernando asistieron, además de la ministra Elena Salgado, responsable del Departamento de quien depende la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales, propietaria de Navantia, el jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante general Manuel Rebollo García, el presidente de SEPI, Enrique Martínez Robles, y el presidente de Navantia, Aurelio Martínez Estévez entre otras autoridades.

width=300El P-41 Meteoro es el primero de la serie inicial de cuatro BAM que Navantia construirá para la Armada Española, y a la que tanto la Armada como la empresa constructora esperan que sigan otra u otras series hasta hasta totalizar 10 unidades.

Los numerales y nombres asignados a los buques a construir en la factoría de Navantia de San Fernando, (aunque algunos bloques y actos, como la puesta a flote de la segunda unidad, se producirán en la factoría de Puerto Real (Cádiz)) son P-41 Meteoro, P-42 Rayo, P-43 Relámpago y P-44 Tornado. Su construcción supondrá para Navantia 3.130.000 horas de trabajo, 270.000 de ellas de ingeniería, y carga de trabajo hasta finales de 2011.

La orden de ejecución de esta primera serie fue dada el 31 de julio de 2006, estimándose el plazo inicial de realización en 52 meses. No obstante, diferentes circunstancias han motivado un retraso en el primer buque, para el que se comenzó a cortar chapa en octubre de 2007, cuya quilla se colocó en marzo pasado y que será entregado a la Armada width=300previsiblemente en septiembre u octubre de 2010.

Por lo que respecta a los otros buques, en el caso del Rayo, su elaboración comenzó en octubre de 2008, siendo puesta la quilla el 2 de septiembre último. El corte de chapa de los P-43 y P-44 se inició en mayo pasado y este mismo mes de octubre respectivamente. Se estima que Rayo, Relámpago y Tornado puedan entregarse en febrero, junio y octubre de 2011.

Posible segunda serie

El proceso de definición del BAM es el resultado de una estrecha colaboración y trabajo conjunto y simultaneo de la Armada y Navantia en la definición de los requisitos y su consolidación técnica bajo un objetivo de lograr unos buques con altas prestaciones, alto nivel de comunalidad, gran nivel de polivalencia, un alto estándar de habitabilidad para las dotaciones y un reducido coste de adquisición y mantenimiento.

El Programa del Buque de Acción Marítima (BAM) prevé inicialmente la construcción de hasta 10 unidades y surgió ante la necesidad de reemplazar a un conjunto de buques de la Armada (hasta 37) de características muy heterogéneas, dedicados en su mayor parte a tareas de vigilancia y patrulla, que estaban o están próximos a finalizar su vida útil.

Se trata de un buque de tamaño moderado, gran versatilidad en cuanto a las misiones a realizar (no solo en el ámbito militar sino también en el de cooperación en tareas de salvamento, lucha contra a contaminación, evacuación, ayuda humanitaria, etc...), alto nivel de comunalidad con otros buques de la Armada y coste reducido.

width=400Aunque tanto fuentes sindicales como parlamentarias han dado por hecha, en fechas recientes, la contratación de una segunda serie de 3 buques, esta no ha sido aún autorizada por el Gobierno. No obstante parece existir un interés cierto por construir más BAM, según se deduce de las palabras del Secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, en su comparecencia del pasado 7 de octubre en el Congreso.

Tras explicar, en referencia a los cuatro ya en construcción, que "el programa está sufriendo un ligero decalaje" y que se espera recibir "las dos primeras unidades en 2010 y las dos segundas en 2011", Méndez indicó que "posiblemente a los largo del año 2010 podamos haber llevado al Gobierno un informe relativo a la conveniencia de hacer una segunda serie de BAM. Juzgamos que es un prototipo muy adecuado para la operativa en la que debe moverse la Armada. La Armada sabe que tienen nuestro apoyo en esa planificación que ha hecho del incremento de los recursos BAM a su disposición".

Para más información vea la Edición Especial Infodefensa.com sobre la botadura del P-41 Meteoro



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