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IDS dedica su nueva entrega de Perfiles a los Sistemas Aéreos No Tripulados UAS
17/12/2009 (Infodefensa.com) Madrid- En apenas 20 años, los Sistemas Aéreos no Tripulados (UAS) han pasado de ser un elemento desconocido para la práctica totalidad de las Fuerzas Armadas, a convertirse en un componente imprescindible en las operaciones, debido a su versatilidad, polivalencia, y capacidad para actuar en ambientes hostiles, con discreción, durante tiempos prolongados, y con costes reducidos en comparación con otros sistemas que pueden desempeñar misiones análogas.
Los Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV) -las plataformas componentes del UAS- se han mostrado indispensables para obtener superioridad en información, reducir daños colaterales, reforzar la seguridad de las fuerzas propias, apoyo al combate en zonas urbanas y realizar acciones de precisión sobre objetivos puntuales.
Del éxito de este tipo de sistemas dan idea algunas cifras: Hoy existen Vehículos Aéreos no Tripulados que van desde tamaños inferiores a 10 centímetros de largo a envergaduras similares a las de un avión Boeing 707. Se estima que por cada avión de combate en desarrollo hay unos 20 modelos de UCAV (Unmanned Combat Air Vehicle) en prueba y por cada plataforma tripulada de reconocimiento en producción, están naciendo 50 UAV. Para el año 2030, se prevé que un 10 por 100 de las inversiones militares se dedicarán a sistemas no tripulados de todo tipo.
En los últimos treinta años, 43 países han llevado adelante algún UAS propio. Hay más de 300 modelos en el mercado y los proyectos en desarrollo superan los 150. Las 30 empresas de Defensa más importantes del mundo han diseñado, al menos, un sistema y existen, como poco, unas 400 compañías que participan en nuevos proyectos de plataformas, cargas de pago, estaciones de control, integración de armamento, etc.
Los sistemas no tripulados constituyen pues de los segmentos de la industria aeronáutica que mayor crecimiento continuará experimentando en la próxima década. Un avance que resultará significativo, por cuanto los UAS reúnen en un único sistema los últimos avances en robótica, inteligencia artificial, navegación, guiado y control, comunicaciones, aerodinámica, propulsión, materiales, óptica, etc.
Dado el interés de estos sistemas, IDS ha decidido escoger los UAS para la segunda entrega de la colección Perfiles, destinada a aportar un instrumento útil de información, consulta y referencia a lectores profesionales. Perfiles IDS/Sistemas Aéreos no Tripulados (UAS) es un documento, novedoso en castellano, que aporta un análisis detallado sobre la evolución, capacidades, aplicaciones, problemática y tipología por misiones y características de este tipo de sistemas. Incluye además, en forma de fichas de producto, información sistematizada sobre la oferta industrial en este campo, con datos detallados sobre los 100 sistemas más significativos existentes o proyectados a nivel mundial desarrollados por empresas tan destacadas como EADS Defense and Security, Thales o General Atomics.
Producción en España
Perfiles IDS/Sistemas Aéreos no Tripulados (UAS) focaliza especialmente su atención en los mercados de España y América Latina, así en las crecientes posibilidades que los UAS ofrecen a clientes civiles.
En comparación con la intensa evolución que han experimentado en otros muchos países tanto el desarrollo como el empleo de los UAS, la oferta y, especialmente, la demanda de estos sistemas en España han sufrido un retraso histórico. La adquisición está ahora creciendo, pero en una medida aún pobre y no acorde con el nivel que debería corresponder a nuestro país.
Sin embargo la actividad industrial en este campo está experimentando una evolución más que notable, tanto de la mano de Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, como de compañías desarrolladoras e integradoras de plataformas de diversas categorías, caso de Indra, Sener, UATEC, Aerovision, Aries, o Dasel, entre otras, o de empresas especializadas en diseño y producción de los muy variados elementos implícitos en un sistema no tripulado (desde aviónica de la plataforma a carga de pago o segmento terreno, comunicaciones, etc) como Rohde & Schward, Gmv, Amper, Alava Ingenieros, Tecnobit, o Tyco Electronics.
Tanto Brasil como otros varios países de Hispanoamérica, con una incipiente y muy activa industria sectorial, están protagonizando además una notable demanda de UAS, especialmente para misiones policiales.
Perfiles IDS/Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS), una obra de la que es autor el ingeniero aeronáutico experto en asuntos de Defensa, Seguridad e Inteligencia, Ladislas G. Freire Bouillon, presta una atención especial a las utilidades civiles, aún poco conocidas en muchos ámbitos de aplicación, y a las soluciones que estos sistemas pueden aportar a un amplio abanico de necesidades de Administraciones públicas y empresas.
Debido a las restricciones y carencias regulatorias para el vuelo de los Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV) en los espacios aéreos civiles, el uso de los UAS está hoy prácticamente limitado al ámbito militar en zonas de conflicto. No obstante es previsible que en unos años estos sistemas terminarán de dar el salto al ámbito civil, dadas sus numerosas ventajas y múltiples aplicaciones para Fuerzas de Seguridad, organismos de Inteligencia, servicios de emergencias, Administraciones públicas en general, así como para empresas privadas de los sectores de la energía, la pesca o el transporte, entre otros.
"Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS)", segundo número de la colección Perfiles IDS, puede adquirirse al precio de 20 €, pulsando en cualquiera de los enlaces abajo indicados.
