El Gobierno dará el visto bueno a la adquisición de nuevos 8x8 a finales de febrero o primeros de marzo

04/02/2010 (Infodefensa.com) Madrid - El Gobierno español dará antes de primeros de marzo el visto bueno a dos acuerdos que fijarán el techo de gasto y el perfil temporal para la adquisición de nuevos vehículos 8x8 que deben sustituir a los "obsoletos" BMR, afirmó el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez.

"No hay ningún problema sobre esto. Nos hemos anticipado en esta dinámica de trabajo", afirmó Méndez durante su intervención en un desayuno organizado por el Club Diálogos para la Democracia sobre Política Industrial de Defensa.

Sin embargo, Méndez no reveló ni la cuantía económica que baraja el Gobierno para la adquisición de los primeros 300 nuevos vehículos 8x8 aunque sí dijo que la previsión actual es que empiecen a ser recibidos a partir de 2012. Por otra parte, descartó la posibilidad de alquilar unidades tal como hacen otros ejércitos.

"Cada país tiene su lógica", contestó el secretario de Estado de Defensa a una pregunta al respecto, dando a entender que Defensa no se plantea esta opción, ofrecida por algunas de las empresas candidatas al Vehículo Blindado de Ruedas (VBR) que actualmente está siendo evaluado para las Fuerzas Armadas españolas.

Méndez dijo que en noviembre la ministra Carme Chacón presentó al Consejo de Ministros un informe sobre las necesidades de nuevos vehículos -incluidos los 8x8- y éste no planteó ningún problema. En este sentido, afirmó que el Gobierno deberá adoptar acuerdos concretos al respecto a finales de febrero o principios de marzo.

Nuevo modelo

El secretario de Estado de Defensa explicó que, en este caso, el departamento que dirige Chacón ha puesto en marcha un nuevo modelo para la adquisición de estos vehículos 8x8 que esta basado en tres ejes que avanzan paralelo: el técnico, el económico y el referido al plan industrial y tecnológico.

El primero es responsabilidad principal de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM); el segundo, el económico, de la Dirección General de Asuntos Económicos (DIGENECO), a través del Grupo de Evaluación de Costes, y el tercero -plan industrial- ha sido asignado a la empresa pública ISDEFE.

Resaltó que en estos momentos "está más activa" la parte técnica y de requerimientos operativos, en referencia a las visitas que se están realizando en la actualidad a las siete empresas que han presentado candidatos al programa. Estas visitas se prevé que finalicen a finales de febrero y a partir de entonces se espera que Defensa anuncie una lista corta de tres o cuatro vehículos.

"Para ir más rápido, paralelamente, hemos trabajado en el aspecto económico", concretó Méndez quien, sin embargo, no adelantó ningún tipo de montante financiero para el programa que se estima podría rondar entre los 1.200 y 1.500 millones de euros y ser el más importante a medio plazo del Ejército de Tierra español.

Industria española

Algunas preguntas del auditorio al secretario de Estado, donde se encontraban los principales representantes de la Industria de Defensa española y de altos mandos de las Fuerzas Armadas, tuvieron relación con la posibilidad de que este programa del 8x8 beneficie a la industria española frente a las empresas extranjeras.

Midiendo sus palabras, Méndez contestó que si habían "escuchado con atención" su presentación se habrían dado cuenta que el Ministerio de Defensa esta comprometido a "hacer lo necesario" para apoyar a la industria española y que nadie podía tener la menor duda de que está siendo y será muy activo en este terreno.

"Tenemos que movernos en un ámbito jurídico correcto -agregó (...). En otras palabras, no por el hecho de ser un producto español puede ser más caro, ni tener menos capacidades. Aunque hay que reconocer que todo el programa debe tener una lógica nacional y equilibrar los intereses. No anticipemos las cosas. Con el tiempo se verá que tendremos oportunidad de apoyar de forma inequívoca a nuestra industria".

Foto cedida por EFE/Gustavo Cuevas