Alemania desmiente que apoye aportar 1.500 millones más a la financiación del sobrecoste del A400M

12/02/2010 (Infodefensa.com) Madrid - El Gobierno alemán ha desmentido su intención de apoyar la financiación de 1.000 millones de euros más de los 2.000 millones que barajan los países clientes del A400M para hacer frente al sobrecoste de dicho programa, tal y como ha recogido la prensa local.

De esta manera, tan sólo Francia y España respaldarían esta iniciativa por la que el fabricante, Airbus Military, recibiría hasta 3.500 millones de euros de hacerse efectiva.

"La información ha sido sacada de la nada", según declaraciones de un portavoz del Ministerio de Defensa germano, citadas por Europa Press, quien aseguró que estas informaciones no tenían fundamento ya que no reflejan el estado real de las negociaciones.

El mismo portavoz agregó que aún no se ha tomado ningún tipo de decisión sobre la financiación y aseguró que no ha habido negociaciones ni hoy ni están planeadas para mañana entre los clientes del A400M y la compañía matriz del fabricante aeronáutico, EADS.

Por su parte, EADS había solicitado 6.400 millones y ante la falta de acuerdo entre los países implicados en el programa ya ha anunciado la paralización del mismo esta semana hasta que se concreten las cifras.

Tom Enders, consejero delegado de Airbus, aprovechó una visita a las instalaciones de la localidad madrileña de Getafe para anunciar la paralización del A400M indicando, no obstante, que sería de forma reversible.

El proyecto del avión de transporte militar acumula un sobrecoste del 55% sobre el presupuesto original, esto es, un incremento de 11.200 millones de euros debidos a los retrasos acumulados.

Además de una nueva inyección de fondos, el Gobierno del Reino Unido ha acordado con EADS la suspensión de seis de los 25 aviones encargados para el programa. España, por su parte, se opone a recortar el número de pedidos.

El proyecto del avión A400M nació en 2003, tras el acuerdo entre siete países que se comprometieron a la compra de 180 unidades: Alemania (60 unidades), Francia (50), España (27), Reino Unido (25), Turquía (10), Bélgica (7) y Luxemburgo (1). Posteriormente, se unieron Sudáfrica, con ocho aviones, y Malasia, con cuatro, aunque, recientemente, el Gobierno sudafricano ha decidido suspender la compra.