IVECO y sindicatos firman un acuerdo marco para asegurar el futuro de las tres plantas españolas
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IVECO y sindicatos firman un acuerdo marco para asegurar el futuro de las tres plantas españolas

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13/05/2010 (Infodefensa.com) Madrid - La dirección de IVECO en España y representantes sindicales firman un acuerdo marco con el objetivo de asegurar el futuro de las tres plantas de la compañía en Madrid, Valladolid y Barcelona. Con este documento, IVECO, uno de los proveedores de referencia en vehículos del Ministerio de Defensa, se comprometerá a presentar a los representantes de los trabajadores un plan industrial para garantizar la viabilidad económica y productiva de las factorías dada la actual crisis económica.

Cabe recordar que la compañía italiana es una de las que opta al concurso público del VBR 8x8 del Ministerio de Defensa con el modelo Freccia y ha aparecido entre los tres primeros clasificados junto a Nexter y KMW después de la primera fase de evaluación técnica y económica de las ofertas presentadas, según la lista corta oficiosa del citado concurso.

El acuerdo con los sindicatos será firmado por el secretario general de la Federación de Metal, Construcción y Afines de UGT (MCA-UGT), Manuel Fernández López, junto con el secretario federal y responsable del sector, Rogelio Mena, así como los secretarios generales del sindicato en Iveco Madrid, Juan Antonio Lorido; en Iveco Valladolid, Juan Carlos López, y en Irisbus Barcelona, Manel Muñiz, según fuentes sindicales citadas por Europa Press.

El aspecto principal para las instalaciones de Madrid es la continuidad de la producción de vehículos industriales pesados y la adecuación de las instalaciones y procesos productivos a la fabricación de los modelos Trakker y Stralis. En Valladolid, el acuerdo afronta la fabricación de camiones medios y del modelo Daily, mientras que en Barcelona se trabaja conjuntamente en la definición de una misión industrial viable y eficiente antes del primer trimestre de 2011.

La planta catalana es la que en más ocasiones ha estado en entredicho, aunque para este año la dirección de la compañía aseguró el pasado febrero que se mantendría activa junto al resto de fábricas españolas. Las primeras dudas sobre el futuro de las plantas españolas surgieron tras las declaraciones en Roma del consejero delegado de Fiat, Sergio Marchionne, quien aseguraba que se estaba tutelando el volumen de producción en Italia y, como consecuencia, la actividad en España estaba casi bloqueada.

IVECO prometió la apertura de un nuevo centro de trabajo especializado en vehículos militares en el caso de ser la adjudicataria del VBR 8x8. El nuevo centro contaría con la experiencia en el campo de vehículos de defensa que ya posee la fábrica de IVECO en Madrid, productora de los Trakker tanto en la versión civil como en la militar. El 8x8 Freccia está diseñado por el consorcio italiano IVECO-Oto Melara y está en servicio en la actualidad con el Ejército italiano.



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