Defensa traslada a Navantia un "toque de atención" por la colocación de dos motores al revés en el patrullero de altura Infanta Elena

07/06/2010 (Infodefensa.com) Madrid - El Ministerio de Defensa ha trasladado a la compañía Navantia un "toque de atención" por un error dentro del proceso de modernización del patrullero de altura Infanta Elena que consistió en colocar los dos motores al revés. En el astillero público confirmaron a Infodefensa.com el problema en la ejecución del ensamblaje de los motores, indicando que se trata de "un tema menor".

Así las cosas, fuentes gubernamentales, citadas por la agencia Europa Press, aseguraron que desde el Departamento que dirige Carme Chacón, así como desde la Armada, se ha manifestado a Navantia el malestar por el error técnico efectuado en la factoría de Cartagena. El toque de atención de la Administración se basa en que una compañía como Navantia no puede cometer esa clase de errores ya que, entre otras cosas, se daña la imagen de una empresa de alto nivel y reconocimiento internacional.

El error consistió en instalar el motor de babor en estribor y viceversa, por lo que tendrá que recolocarlos, después de haber puesto a punto los dos propulsores, todo ello en cumplimiento de un contrato destinado a reforzar el empuje del mencionado buque de guerra y alargar su vida operativa. En el astillero explican que el problema radica en el motores no son los propios de la corbeta, sino que proceden de otro navío y las diferencias técnicas y de diseño derivaron en las complicaciones en el ensamblaje.

Asimismo, en Navantia aseguran que el problema se ha subsanado y tanto la Armada como Defensa han quedado satisfechos con la explicación de la compañía pública la cual arguyó que este tipo de fallos pueden producirse cuando los sistemas de trabajo todavía tienen que ser optimizados para adaptar la compañía a los niveles de eficacia operativa que requiere una firma con una cartera de pedidos más grande de lo previsto cuando fue creada.

Aurelio Martínez, presidente del astillero, aseguró recientemente que los más de 80 millones de euros de pérdidas que registró su empresa en los últimos resultados económicos se deben a que sufre escasez de personal para poder afrontar la enorme carga laboral en los próximos 20 meses, en los que deben entregar doce buques.