Ibersystems ofertará a nivel internacional vehículos del catálogo de Nexter además del VBCI 8x8 que opta al concurso español

16/06/2010 (Infodefensa.com) París - Ibersystems de Defensa, empresa española participada por Nexter y GTD, ofertará los vehículos del catálogo de Nexter para España y a nivel internacional, además del 8x8 VBCI que opta al concurso VBR 8x8 del Ministerio de Defensa español, como muestra de la vocación de continuidad de su plan industrial en nuestro país.

El presidente de Ibersystems y de GTD, Ángel Ramírez, destacó, en una reunión con medios de comunicación durante la feria internacional Eurosatory 2010, que es la primera vez que Nexter abre una filial fuera de su país "con capacidades para poder fabricar otros vehículos". Así las cosas, "el objeto social es más extenso que el programa VBR 8x8" aunque, "está claro que el 8x8 marcará los tiempos".

Ibersystems entiende la necesidad a nivel mundial de los vehículos blindados sobre ruedas y al igual que realizó la oferta no solicitada al Ministerio de Defensa del 4x4 Aravis (ver noticia), ofertará para España y a nivel internacional los vehículos del catálogo de Nexter. Actividad comercial en marcha de la que, por el momento, la compañía no quiso dar más detalles.

Ibersystems aprovechó el importante encuentro de la industria de la Defensa y Seguridad Eurosatory para presentar, a nivel internacional y dentro del Pabellón español, su proyecto fraguado durante los dos últimos años y "se puede decir que es una realidad desde hace seis meses", comentó Martínez. En cuanto al retraso del programa VBR 8x8, "hay razones obvias" para ello, "pero el programa no se va a caer", muestra confiado el presidente de Ibersystems.

El pabellón de Nexter en Eurosatory expone una buena muestra de sus mejores vehículos blindados, entre ellos el mencionado Aravis y, de forma destacada, el VBCI francés equipado tal cual viajará a Afganistán. De hecho, los primeros VBCI del Ejército francés llegan a finales de este mes de junio al país afgano.

Según Ibersystems, este vehículo no responde totalmente a los requisitos hasta ahora especificados por España, para lo que hay que esperar a la RFQ (Request For Quotation).

La compañía española ha presentado al Ministerio de Defensa su plan de actuación con, en primer lugar, el producto, que ya es una realidad; en segundo lugar, el plan industrial en el que ya tienen identificados a los proveedores, aunque no han firmado ningún contrato de exclusividad hasta no conocer la RFQ; y, en tercer lugar, el cálculo de los costes y plan de financiación.

El vehículo no sólo se fabricará en España, sino también el apoyo logístico y mantenimiento, "con posible servicio de mantenimiento incluso en zona de operaciones", explican en la empresa. Otra de las novedades destacadas es el sistema de vigilancia alrededor del vehículo con cámaras, nuevos asientos y la preintegración de la torre de OTO Melara, "todo ello lo hemos hecho con fondos propios", apuntó Martínez.

Ibersystems indicó que la mayoría de los proveedores se concentrarán en los alrededores de Barcelona, donde se ubicará el taller de ensamblaje final que, curiosamente, "es el mismo lugar del que salió el primer vehículo fabricado en nuestro país", apuntó Rafael Rodríguez, director de Operaciones Aeronáutica y Defensa de GTD. No obstante, por política empresarial, existe la voluntad de seleccionar proveedores de otras regiones de España.

En esta elección, "hay que conjugar requerimientos técnicos, costes e infraestructuras", indicó Rodríguez, "en este tipo de vehículos existen unos 2.000 componentes y para evitar problemas con una gran cantidad de proveedores" y lograr el objetivo de fabricación rápida de los vehículos, los componentes se dividen en kits. "Se trata de estandarizar al máximo los procedimientos, adecuándolo siempre a los requisitos del cliente", continuó el directivo de GTD.

Ibersystems calcula que creará unos 1.000 puestos de trabajo directos y unos 100 empleos indirectos, "nosotros somos el sistemista, tenemos la ingeniería y lo adaptamos a los requisitos del cliente", continúa Martínez insistiendo en la necesidad de los vehículos, "estamos preparados para responder a la RFQ, que seguro será de carácter urgente, y también lo estamos en cuanto al tema de la financiación que en la RFI se establecía pago por vehículo, pero que se adaptará a las nuevas circunstancias".