ITP alcanza la participación del 99,98 de la compañía ITR con la compra del paquete accionarial de Mexicana de Aviación

06/07/2010 (Infodefensa.com) - Industria de Turbo Propulsores (ITP), participado por Sener Aeronáutica y Rolls-Royce, ha adquirido, mediante su filial ITP México, la participación que Mexicana de Aviación (25%) tenía en el capital de su filial Industria de Turborreactores (ITR) con lo que la española controla ya el 99,98% del accionariado de ITR.

Esta adquisición se enmarca, según la compañía, en la iniciativa estratégica de aumentar la participación de la filial mexicana dentro de las actividades del Grupo ITP para desarrollar la capacidad de ingeniería y fabricación propia en área dólar, desarrollar un centro de menor coste que mejore la competitividad del Grupo ITP y aumentar el acceso al mercado americano.

ITR, que cuenta en la actualidad con una plantilla de 430 trabajadores, ha venido operando hasta el momento como centro de mantenimiento especializado en mantenimiento de motores comerciales (principalmente JT8D), así como plataforma para el negocio de reparaciones industriales en Norteamérica.

Desde 2002, ITR da soporte a las actividades de Industria de Tubería Aeronáutica (ITA), en la que ITP es accionista único, en la fabricación de tubería aeronáutica como centro de menor coste, y como soporte a las actividades de ingeniería en España. En 2008, ITR comenzó a fabricar piezas del programa HTF7000 (motor para la aviación de negocio) de las que ITP es socio.

La adquisición permite, además, poner en marcha la integración de ITR dentro del grupo así como desarrollar las siguientes actuaciones estratégicas: desarrollo de ITR como centro de diseño, desarrollo y fabricación de componentes estáticos de motores de aviación de negocio (Business Aviation, aviones de pequeño tamaño); desarrollo de ITR como centro de diseño, desarrollo y fabricación de piezas (interstage seals) para los motores Trent, para aviones de doble pasillo; y desarrollo de ITR como centro de soporte de ingeniería de menor coste para el grupo ITP, tanto en el campo de la turbomaquinaria, de los elementos externos y del desarrollo de software.

Estas actividades ya venían contempladas en los planes industriales del Grupo ITP (‘Plan Global 400' -dirigido a la duplicación de la capacidad de fabricación y entrega de turbinas- en su estrategia Make-Buy), así como en los planes de desarrollo de capacidades de Ingeniería (estrategia Do-Buy).

Para ello, se contempla una inversión en ITR de 34 millones de dólares al objeto de aumentar la capacidad de fabricación hasta las 240,000 horas anuales, así como el aumento de la plantilla de ingeniería hasta los 100 empleados. Paralelamente a estas actividades, ITR mantendrá su actividad como centro reparador de JT8D y turbinas industriales, y como soporte a la fabricación de tubos para ITA.