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El Gobierno aprueba 1.690,5 millones de euros para mejorar los medios de Salvamento Marítimo
21/08/2010 (Infodefensa.com) Madrid - El Gobierno español ha aprobado una dotación de 1.690,5 millones para la mejorar de los medios navales, aéreos y de comunicación del servicio de Salvamento Marítimo del Ministerio de Fomento, a pesar de reconocer que es "uno de los servicios más avanzados del mundo".
Las inversiones se llevarán a cabo dentro del nuevo Plan de Seguridad y Salvamento Marítimo que se pondrá en ejecución entre 2010 y 2018 y la dotación presupuestaria será revisable en 2013 "en función de las necesidades operativas del momento", según explicó la reseña del Consejo de Ministros después de aprobarlo.
Al final del nuevo Plan, Salvamento Marítimo contará con una flota de 73 barcos de distintos tamaños, desde embarcaciones de intervención rápida hasta patrulleras, más 42 lanchas de salvamento que serán operadas conjuntamente con la Cruz Roja España. Además, su flota aérea estará formada por seis aviones de ala fija, tres de ellos EADS-CASA 235, y 11 helicópteros de gran y medio porte.
El Plan, que es continuación del realizado entre 2006-2009 con una inversión de 1.023 millones de euros, busca potenciar el ejercicio de la acción penal contra los causantes de hechos contaminantes, se afianza el desarrollo de un sólido sistema de respuesta ante las emergencias y se crea un nuevo marco de relación institucional basado en la concertación y cooperación a nivel internacional, nacional y autonómico.
Una flota renovada y modernizada
Para lograr todos estos objetivos, consolidar e incrementar los niveles de cobertura ya alcanzados, se prevé que a la finalización del Plan la situación de Salvamento Marítimo sea la siguiente:
Flota marítima 55 embarcaciones de intervención rápida "Salvamares" (catorce en Cantábrico-Galicia, doce en Sur-Estrecho, diez en Canarias, diecisiete en Mediterráneo y dos con coberturas varadas)4 patrulleras denominadas "Guardamares" (Cantábrico-Galicia, Sur-Estrecho, Canarias y Mediterráneo) 7 buques polivalentes de salvamento y lucha contra la contaminación (dos en Cantábrico-Galicia, dos en Sur-Estrecho, uno en Canarias y dos en Mediterráneo) 7 remolcadores (tres en Cantábrico-Galicia, uno en Sur-Estrecho, uno en Canarias y dos en Mediterráneo) 4 buques recogedores (Cantábrico-Galicia, Sur-Estrecho, Canarias y Mediterráneo) 42 lanchas de salvamento operadas conjuntamente con Cruz Roja Española (diecinueve en Cantábrico-Galicia, cinco en Sur-Estrecho, cinco en Canarias y trece en Mediterráneo) Flota aérea 3 aviones CASA 235 (Cantábrico-Galicia, Mediterráneo y Canarias)3 aviones ligeros (Cantábrico, Alborán y Mediterráneo) 3 helicópteros de gran porte (Galicia, Estrecho y Canarias) 8 de tipo medio (Galicia, Asturias, Cantabria, Canarias Occidental, Mediterráneo Sur, Mediterráneo Central, Mediterráneo Norte e Illes Balears) Bases 6 bases estratégicas de almacenamiento (Galicia, Santander, Castellón, Cartagena, Sevilla y Tenerife)2 bases de actuación subacuáticas permanentes (Galicia y Cartagena)4 bases subacuáticas de primera respuesta (Illes Balears, Cataluña, Estrecho y Canarias).Según reconoció la reseña del Consejo de Ministros, el esfuerzo inversor realizado en estos años permite que el nuevo Plan 2010-2018 se centre en reforzar la prevención y afianzar el sistema de salvamento existente con énfasis en los siguientes objetivos estratégicos:
Reforzar el sistema preventivo por un mar más limpio y seguro, basándose en el binomio compuesto por la normativa y los instrumentos que aseguren el cumplimiento de la misma: vigilancia, inspección, sanción y difusión de la cultura preventiva entre los usuarios de la mar. Para ello, España va a potenciar el ejercicio de la acción penal contra los causantes de hechos contaminantes, que serán considerados como autores responsables de un delito contra el medio ambiente.Afianzar el desarrollo del ya existente y sólido sistema de respuesta ante las emergencias que cuenta con un despliegue de medios materiales y humanos adecuadamente distribuidos y tecnológicamente avanzados, que convierte a España en un referente europeo en este ámbito.Crear un nuevo marco de relación institucional, basado en la concertación y cooperación, a nivel internacional, nacional y autonómico, así como con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y otros organismos e instituciones, que permita generar sinergias y sumar las capacidades y recursos disponibles.Avanzar en la innovación y la investigación, mediante el apoyo y estímulo de áreas o espacios de estudios multidisciplinares, en colaboración con Puertos del Estado y con la participación de otros centros de investigación.Impulso a la capacitación de los profesionales de Salvamento
Por último, el Gobierno prometió la mejora de la capacitación de los profesionales de Salvamento Marítimo al impulsar el Centro de Seguridad Marítima Integral "Jovellanos", en Gijón, como instrumento ejecutor de la política formativa de la Administración Marítima, y el desarrollo de Sistemas Integrados de Información que faciliten la toma de decisiones y optimicen la respuesta.
En el período 2005-2009, Salvamento Marítimo atendió 20.916 emergencias marítimas en las que se asistió a 98.176 personas. De ellas, 1.632 casos y 63.147 personas estuvieron relacionados con la inmigración irregular. Además, en este período se dio respuesta a más de mil episodios que tuvieron que ver con la protección del medio ambiente marino y desde los Centros de Coordinación de Salvamento se realizó el seguimiento a más de 1,8 millones de buques.
Igualmente, en 2009 más de 105.000 buques mercantes transitaron por el Dispositivo de Separación de Tráfico del Estrecho y cerca de 45.000 lo hicieron por el de Finisterre, ambos de Salvamento Marítimo; un porcentaje significativo de ellos, transportando mercancías peligrosas.
