ESPAÑA | Tierra
-/5 | 0 votos

0

0

0

0

Procedente de la factoría de IVECO en Bolzano

Llega a España el primer vehículo Centauro de Recuperación y Reparaciones

20/11/2010

(Infodefensa.com) Madrid - Durante la madrugada del pasado día 9 de noviembre llegó a España, procedente de la factoría de la empresa IVECO en Bolzano (Italia), el primer vehículo acorazado de recuperación y reparaciones Centauro VCREC. Este vehículo no solo es el primero de los cuatro VCREC adquiridos por el Ejército español, sino también la primera unidad de este tipo operativa en el mundo.

Según la página web del regimiento Numancia, que informó de la llegada y publicó la imagen adjunta, tras la revisión del vehículo durante los siguientes días por parte de los técnicos de la oficina del Programa Centauro del Ejército, el mismo se destinará a la formación de tripulaciones y personal de mantenimiento.

Los técnicos de la Oficina de Programa efectuaron entre el 25 de agosto y el 7 de septiembre pasados en la factoría de IVECO, las primeras pruebas del plan de calificación de este moderno blindado de recuperación. Esta evaluación inicial, "puso de manifiesto que el vehículo supera con creces las prestaciones previstas, por lo que cabe augurarle un futuro prometedor", señala la citada fuente.

e estima que el Ejército de Tierra pudiera adquirir en el futuro al menos dos ejemplares más, teniendo en cuenta que la nueva reestructuración de unidades contempla un total de seis Grupos de Caballería dotados de VCR-105. No obstante, ante las limitaciones presupuestarias existentes, esta adquisición no está por el momento contemplada.

l Centauro VCREC parece ser que también interesa al Ejército italiano, pendiente de la experiencia que se obtenga en España. Es previsible igualmente que este vehículo haya sido ofrecido a Omán que adquirió nueve Centauro con cañón de 120 mm a entregar entre 2010 y 2011.

El Programa Centauro

Actualmente hay 84 Centauro en servicio en el Ejército español. El denominado Programa VCR-105 (Vehículo de Combate y Reconocimiento con cañón de 105 mm) ha tenido tres fases, la primera iniciada en 1994 con un concurso para seleccionar un moderno blindado de reconocimiento y combate, de ruedas y aerotransportable para dotar al Regimiento de Caballería Ligero de la FAR.

Seleccionado el Centauro, en julio de 1999 se firmó el contrato por 22 ejemplares, entregados al RCL Lusitania (20) y a la Academia de Caballería (2) entre septiembre de 2000 y noviembre de 2001.

A raíz de la experiencia acumulada y los estudios efectuados, la Fase II se centro en la sustitución de los carros AMX-30 EM2 por Centauro en la Brigada de Caballería Castillejos. En febrero de 2002 se firmó el contrato de adquisición de 62 VCR-105 para los RCLAC España y Numancia, cuya entrega se produjo entre julio de 2004 y diciembre de 2006.

La Fase III, firmada en septiembre de 2007 y ahora en curso, incluía además de la sustitución de la cámara térmica de los vehículos de la Fase I por una de segunda generación, la adquisición de los cuatro vehículos VCREC. Tras la recepción del primer ejemplar y ser sometido a diferentes pruebas de calificación, se construirán los otros tres.

En líneas generales, el vehículo de recuperación y reparaciones incluye sobre chasis común con las unidades de combate y reconocimiento, una hoja empujadora, grúa, cabrestantes principal y auxiliar, y dos ametralladoras de defensa inmediata.

La web del regimiento Numancia destaca que el VCREC ha sido un éxito de cooperación hispano-italiana, materializada entre el Ejército de Tierra y el Consorcio IVECO-OTO Melara (CIO). Dentro del Programa Centauro, especialmente a raíz de su segunda fase, se generó una notable actividad no solo del consorcio en Italia sino también en España por parte de IVECO España y OTO Melara Ibérica.

 © Information & Design Solutions, S.L. Todos los derechos reservados. Este artículo no puede ser fotocopiado ni reproducido por cualquier otro medio sin licencia otorgada por la empresa editora. Queda prohibida la reproducción pública de este artículo, en todo o en parte, por cualquier medio, sin permiso expreso y por escrito de la empresa editora.

SÍGUENOS EN

ENVÍO DE LA NOTICIA A UN AMIGO
Correo electrónico
Tu nombre
Mensaje