LA UGT busca apoyos para que Santa Bárbara Sistemas se adjudique el vehículo 8x8

(Infodefensa.com) Madrid – El sindicato UGT está buscando apoyos para que la empresa Santa Bárbara Sistemas se adjudique el contrato de desarrollo del vehículo blindado de ruedas VBR 8x8 del Ejército de Tierra español.

Concretamente, desde los grupos sindicales de MCA-UGT de las fábricas ovetenses de Trubia y La Vega se ha iniciado una campaña para sensibilizar a la sociedad asturiana sobre la importancia que este contrato tiene para la supervivencia de ambas factorías, según recoge el diario La Nueva España.

«Queremos dejar patente que lo que está en juego no es solamente la posibilidad de acceder o no a un contrato determinado, sino que nos jugamos el ser o no ser de que Asturias siga siendo un referente en la industria de defensa con relación al Ejército de Tierra», han señalado los representantes de UGT en ambas fábricas, Mariano Fernández Hevia, de La Vega, y Hugo Álvarez Flórez, de Trubia.

Para UGT, la adjudicación a Santa Bárbara del VBR 8x8 haría que las fábricas ovetenses liderasen la producción de una gran parte de las distintas estructuras que conforman el vehículo, como la barcaza, la torreta, los sistemas de armas, los trenes de rodadura y numerosos componentes.

De no obtenerse el contrato, habría enormes dificultades para mantener los 674 puestos de trabajo que la empresa tiene en el Principado, además de todos aquellos que se generan en empresas auxiliares.

Por este motivo, los representantes sindicales piden el apoyo de todos los grupos políticos y agentes sociales, a quienes han enviado un informe técnico y económico del proyecto, que ya cuenta con el respaldo del Ayuntamiento de Oviedo y el Gobierno regional.

Según las premisas marcadas inicialmente, una vez que se adjudique el contrato, la entrega al Ministerio de Defensa de los vehículos se hará por fases. En la primera se prevén 300 VBR, con un coste aproximado de 1.500 millones de euros, y en etapas sucesivas se entregarían mil unidades.

El elevado importe económico del programa ha supuesto que el Ministerio exija a las cuatro empresas que optan al contrato un nuevo modelo de financiación como condición necesaria para su ejecución final, es decir, un estudio financiero que garantice la fabricación. Santa Bárbara ofrece al proyecto sus siete factorías españolas, que cuentan con 1.700 trabajadores, de los cuales el cuarenta por ciento realiza su trabajo en las fábricas de La Vega y Trubia.

Las otras tres compañías ponen a disposición del departamento de Defensa otras localizaciones. La empresa italiana Iveco, por ejemplo, fabricaría el vehículo en sus plantas de Barcelona, Madrid y Valladolid. Ibersystems, que integra la empresa francesa Nexter y la española GTD, operaría en Barcelona. Por su parte, Artec es una empresa germano-holandesa que cuenta con fábricas en ambos países.