Alestis estrena su nueva planta de Puerto Real con encargos de Airbus

(Infodefensa.com) Madrid - La empresa andaluza Alestis ha iniciado la actividad en su nueva planta de Puerto Real con parte de la producción del avión A320 de Airbus que desarrolla en otras factorías de la Bahía.

Alestis inició la construcción de esta nave en septiembre de 2009. La Junta de Andalucía, a través de la Agencia IDEA, forma parte de su accionariado y ha sido la principal valedora de este grupo aeronáutico en la comunidad. La compañía anunció entonces la contratación de 350 trabajadores de la extinta Delphi para llevar a cabo los nuevos contratos que había suscrito meses antes con Airbus, recoge el diario La Voz Digital.

La inversión de la obra superó los 83 millones de euros y todo estaba programado para que la planta se abriera en el verano de 2010 con 523 personas de plantilla. Sin embargo, la compañía ha tenido que hacer frente a varios obstáculos durante estos últimos meses.

El pasado abril, la dirección del grupo presentó un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) para 195 trabajadores de los 350 que contrató de la desaparecida Delphi. La firma alegó entonces dificultades en la carga de trabajo y la necesidad de adaptar la plantilla a la producción real.

Además, la apertura de la planta se ha cancelado varias veces debido, por un lado, a la ausencia de las certificaciones industriales que requería la maquinaria y, por otro, a la ausencia de una potente red eléctrica que diera servicio a las instalaciones.

Desarrollo de los contratos de Airbus

La nueva planta de Alestis se diseñó para albergar la producción de los dos grandes contratos que firmó en 2009 con Airbus, que delegó en la empresa andaluza la fabricación del cono de cola y la panza o 'belly fairing' de su nuevo avión de pasajeros, el A350 XWB.

No obstante, según fuentes consultadas por La Voz, la nueva factoría no ha empezado aún a desarrollar los contratos del A350, sino que ha inaugurado su actividad con una de sus líneas de producción que desarrolla el modelo A320.

El consejero delegado del consorcio andaluz, Gaizka Grajales, siempre ha mantenido un discreto silencio sobre la apertura de la nueva planta gaditana, aunque en su día afirmó que la compañía cumpliría con los plazos establecidos por Airbus para la entrega de las piezas del A350, el primer trimestre de 2012.

Al margen del contrato alcanzado con Airbus, el grupo Alestis cerró otro acuerdo hace dos años con el fabricante brasileño Embraer.

Estos nuevos contratos sumados a los programas en los que ya venía trabajando han permitido a la compañía alcanzar una cifra de facturación que ronda los 150 millones de euros y sitúan su cartera de pedidos por encima de los 3.000 millones de euros para los próximos 10 años. Esta dimensión le ha permitido a Alestis la condición de proveedor aeronáutico de primer nivel (Tier 1), una condición que únicamente ostenta una veintena de firmas a nivel mundial.