La Audiencia rechaza las acusaciones de venta ilegal de helicópteros a Irán

(Infodefensa.com) Madrid - La Audiencia de Madrid ha dejado en libertad sin fianza a dos empresarios españoles, Jaime Bedia y Pedro Torres, a los que la Policía acusó hace unos meses de intentar vender a Irán y Venezuela un lote de nueve helicópteros Bell-212, violando los embargos impuestos por las Naciones Unidas.

El tribunal revoca de esta manera el auto de la juez de instrucción número 5 de Navalcarnero, que envió a los empresarios a prisión el pasado 28 de mayo (Ver noticia) y cuestiona seriamente las imputaciones de delitos de contrabando y de depósito de armas de guerra, informó el diario El País.

Los empresarios figuran como consejeros, presidentes o administradores de un grupo de empresas relacionadas con la actividad aeronáutica, como Guadaira Components S. A., Global Maintenance, Repair and Overhaul S.A o Club de Inversiones del Guadaira. Esta última tiene su domicilio social en Jerez de la Frontera (Cádiz), donde la policía halló numerosa documentación.

Falta de solidez e indefensión

El pasado mes de mayo, la policía intervino tres helicópteros Bell-212 comprados a Israel en una nave industrial de Navas del Rey (Madrid) y otros seis en una nave de Terrassa (Barcelona) y acusó a los empresarios españoles y a cuatro ciudadanos iraníes que supuestamente habrían llegado para comprarlos, de intentar su venta a Irán vulnerando los embargos a ese país.

Los dos empresarios españolan han sido puestos en libertad por la "falta de solidez de los indicios" y "clara indefensión" en que quedaron los imputados. Los iraníes ya había quedado en libertad bajo fianza.

De acuerdo con el recurso del abogado Jaime Sanz de Bremond, la Audiencia encuentra "las más serias objeciones" al delito de depósito de armas de guerra, principalmente porque sobre los helicópteros hay un informe del Ministerio de Defensa que concluye que entre sus elementos "no existen armas de guerra".

Además, la defensa ha acreditado que los empresarios gestionaron ante el Departamento de Estado de Estados Unidos la transformación del uso militar de los helicópteros hacia actividades civiles, como la extinción de incendios. Por eso, afirma El Pais, el tribunal considera que existen "indicios contrarios" a la actuación de los empresarios en la comisión de ese delito. Esa misma "falta de solidez" de indicios la advierte el tribunal respecto a los delitos de contrabando que les imputan, aunque su esclarecimiento "requerirá una mayor actividad investigadora".

Según el recurso del abogado Sanz de Bremond, los empresarios compraron los helicópteros de desecho a Israel hace 10 años y los trasladaron a Suecia para destinarlos a la extinción de incendios en ese país, tal como otra empresa española había hecho con helicópteros del mismo modelo en España. En la operación participó una empresa de Emiratos Árabes, representada por un ciudadano iraní.

Traslado a España

Los helicópteros esperaban en Suecia el certificado de navegabilidad, pero un cambio normativo lo hizo imposible. Por ello, fueron trasladados a España, quedando a la espera de que Estados Unidos autorizase su comercialización. Como la situación se prolongaba desde 2005, la empresa de Emiratos intentó recuperar su inversión, y cuando sus representantes vinieron a España a solventar la cuestión, fueron detenidos y acusados junto con los españoles, agrega el diario.

Los Bell-212 son helicópteros militares de transporte, de fabricación estadounidense, cuya exportación está sometida a un estricto control por parte de la legislación comunitaria y española, a la que se añade, en el caso de Irán, la resolución 1929 del Consejo de Seguridad de la ONU, de 2010, que impone severas restricciones a la venta de armas y material militar a este país.