Derrick Maple, analista de IHS Jane's: "Los sistemas no tripulados serán la clave de las operaciones futuras"

(Infodefensa.com) Madrid – El analista senior de la Industria Aeroespacial y Defensa de IHS Jane’s, Derrick Maple, ha afirmado, durante la conferencia de presentación del evento UNVEX’12, que los sistemas no tripulados (US) serán la clave de las operaciones futuras.

En su ponencia, Maple ha destacado que el mercado de los US es un mercado que ha crecido notablemente en los últimos años y que va a seguir creciendo a un ritmo del 5,5 por ciento anual, a pesar del impacto de la reducción de los presupuestos en el proceso de adquisiciones.

Concretamente, en el ámbito de las aeronaves no tripuladas (UAV), ha indicado que la demanda mundial llegará a duplicarse en los próximos diez años.

En este contexto, ha señalado que España tiene una posición importante y en crecimiento como usuario final y como productor, y tendrá “oportunidades de negocio muy importantes”.

Aunque Estados Unidos sigue siendo el principal usuario de estos sistemas, con un 58% del mercado, Maple ha indicado la relevancia creciente de países como China, Rusia, India o Brasil, así como el papel predominante de Israel en desarrollo, producción y operación de UAV,s.

Arquitecturas abiertas para reducir costes

En cuanto a las tendencias en tecnología de sistemas no tripulados, Derrick Maple ha destacado el crecimiento de la modularidad y las arquitecturas abiertas como opción para reducir costes.

También ha señalado la tendencia a la miniaturización y ha dado el dato de que la previsión para los próximos diez años es que los UAV de menos de 30 kg supongan las tres cuartas partes del volumen total.

La mejora en autonomía, alcance e interoperabilidad y los avances en sensores y sistemas de comunicaciones son otros ejemplos de las tendencias mencionadas por el analista de IHS.

Respecto a los sistemas no tripulados navales y terrestres, Maple ha confirmado el desarrollo creciente de los primeros, mientras que el mercado de los terrestres se ha estancado debido al gran volumen de sistemas actualmente en el mercado (28.000 frente a los 14.600 vehículos aéreos y los 1.400 navales).

Un elemento común a los tres tipos de sistemas es, según ha afirmado el analista, la colaboración entre países y entre empresas para ganar en competitividad y reducir costes.