El EC175 de Eurocopter supera sus objetivos operativos y ofrece un mayor rendimiento
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El EC175 de Eurocopter supera sus objetivos operativos y ofrece un mayor rendimiento

EC175 Eurocopter
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(Infodefensa.com) Madrid - A su entrada en servicio a finales del presente año, el helicóptero de nueva generación EC175 de Eurocopter aportará a las unidades a las que dote de una autonomía y una carga útil claramente superiores a las inicialmente previstas, lo cual lo convertirá en el primer helicóptero en la categoría de las siete toneladas métricas que estará disponible con tales capacidades.

Eurocopter ha anunciado en un comunicado de prensa que el EC175 tendrá “una capacidad de carga de 16 pasajeros para una autonomía de 135 millas náuticas cuando se configure para misiones en alta mar relacionadas con el petróleo y el gas, superando en competitividad a cualquier otro helicóptero de carga media existente en el mercado”. Esto representa un aumento del rendimiento de un 30 por ciento comparado con las especificaciones de rendimiento inicial.

Para misiones de largo alcance, el nuevo helicóptero puede transportar 12 pasajeros en un radio de acción de 190 millas náuticas. Además, Eurocopter ha lanzado el desarrollo de una opción de configuración de transporte de 18 pasajeros en un radio de acción de 100 millas náuticas.

“Durante todo el programa de desarrollo del EC175, Eurocopter ha mantenido un diálogo con los operadores y usuarios finales, lo cual nos ha permitido entender mejor sus necesidades operativas para el 2012 y más allá”, explicó Lutz Bertling, presidente y CEO de Eurocopter. “Como resultado de este intercambio, hemos incorporado ciertas adaptaciones que mejorarán la capacidad operativa del helicóptero, situándolo por delante de la competencia cuando entre en servicio”, añadió.

El programa EC175 progresa según lo previsto con el objetivo de realizar las primeras entregas a finales de 2012, tras la certificación de la configuración para misiones offshore con el rendimiento mejorado.

En este sentido, Eurocopter continúa las pruebas para validar la robustez del helicóptero, las cuales incluyen ensayos en clima frío y cálido, la colisión de aves y el funcionamiento de la caja de cambios durante 30 minutos tras pérdida total de aceite.

Dos prototipos del EC175 ya han registrado más de 270 horas de vuelo y la actividad industrial continúa con las dos primeras aeronaves de serie en fase de ensamblaje en las instalaciones de Eurocopter en Marignane, Francia.

“El EC175 ofrece tecnología punta y comprobada; ha sido diseñado en colaboración con los operadores más exigentes para ofrecer los mayores estándares de seguridad para el transporte de pasajeros”, indica la compañía en el comunicado. Incluye una protección de la envolvente de vuelo única y asistencia al piloto con el sistema de control de vuelo automático dual-dúplex de 4 ejes más avanzado (derivado del helicóptero EC225 de Eurocopter) y una aviónica e interfaz hombre-máquina nuevas y muy intuitivas.

La carga de trabajo del piloto se ve reducida como resultado de una mejor consciencia de situación y con la ayuda de un nuevo concepto de alerta de la tripulación, respaldado por un sistema de seguimiento del vehículo muy potente.



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