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Unmanned Solutions participa en el desarrollo de cuatro UAVs
(Infodefensa.com) Madrid.- Unmanned Solutions es una innovadora empresa de capital privado español, dedicada al diseño, fabricación, integración y experimentación en vuelo de sistemas aéreos no tripulados, de acuerdo a los estándares aeronáuticos más exigentes. En estos momentos comercializa sistemas completos de la categoría táctica, basados en aeronaves de diseño propio entre 50 y 150 kg de peso máximo al despegue, con unas elevadas prestaciones. Al utilizar plataformas de diseño propio tiene la capacidad de personalizar y adecuar las prestaciones del producto a las necesidades de cada cliente y cada aplicación concreta.
Además de la comercialización de sistemas no tripulados, cuenta con una empresa de prestación de servicios y una flota propia de sistemas para atender a las necesidades de sus clientes.Unmanned Solutions es una empresa enfocada al servicio. Desarrolla fuertes vínculos con sus clientes, frecuentemente participando en proyectos de desarrollo conjunto para adecuar los productos a sus requerimientos.
Los sistemas actuales de Unmanned Solutions están basados en aviones de ala fija con configuraciones clásicas lo que permite obtener unas prestaciones muy elevadas en términos de autonomía y capacidad de carga. El resultado es el mejor ratio de carga útil (combustible más carga de pago) frente al peso máximo al despegue del mercado en su categoría.
La otra máxima del proceso de diseño es la versatilidad. Los productos de Unmanned Solutions están dirigidos al mercado civil y gubernamental para vigilancia y reconocimiento. En este segmento, los clientes demandan aparatos capaces de adaptarse a diferentes misiones a lo largo de la vida útil de los sistemas, por lo que el diseño de la plataforma de vuelo es modular, permitiendo intercambiar elementos entre los distintos sistemas. La existencia de un modelo digital completo facilita la integración de las cargas de misión del cliente.
En estos momentos Unmanned Solutions cuenta con más de 20 empleados dedicados en exclusiva al desarrollo de sistemas no tripulados, lo que la convierte en una de las mayores organizaciones especializadas en este ámbito en España. Además de sus oficinas centrales en Madrid, que incluyen un taller de montaje final y control de calidad, cuenta con un centro de experimentación en vuelo ubicado en el Aeródromo de Marugán en la provincia de Segovia.
Creada por un Grupo de investigadores vinculados a las Escuelas de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio de la UPM, con 7 años de actividad específica en UAS y más de 20 años en diseño de sistemas automáticos de control de vuelo, Unmanned Solutions participa en numerosos proyectos de investigación junto a las más prestigiosas organizaciones aeronáuticas internacionales.
En UNVEX12 Unmanned Solutions presentará su cuarta generación de sistemas no tripulados, la familia K, resultado de la experiencia acumulada en sus sistemas anteriores. La nueva gama, integrada por cuatro modelos distintos cubre todas las necesidades funcionales dentro de la categoría de aviones tácticos no tripulados.
Otra novedad importante es el sistema de gestión electrónico de motor (PEMS) desarrollado por Unmanned Solutions, para complementar su nueva planta motriz SHERPA de 230 cc y una potencia de 20 KW, cuyos ensayos en vuelo se han desarrollado exitosamente a lo largo del pasado invierno.
K50: Sistema ligero para investigación y desarrollo.
El K50 es el vehículo de menores dimensiones de la familia. Con 50 kg de peso máximo al despegue y cuatro metros de envergadura ha sido desarrollado especialmente para cubrir las necesidades de centros de investigación que quieran utilizar sistemas no tripulados para la realización de ensayos en vuelo con un presupuesto contenido.
El K50 está construido con materiales mixtos: El fuselaje es de fibra de vidrio y las alas, de cuatro metros de envergadura, son de materiales compuestos. Dispone de un alternador de hasta 600 W, adecuado para alimentar equipos de experimentación.
Tiene una carga útil de 20 kg y una capacidad de 20 litros de combustible lo que le permite alcanzar hasta 5 horas de autonomía.
K100: Sistema táctico ligero de gran versatilidad
El K100 es el modelo intermedio de la nueva familia, constituyendo un excelente sistema táctico para usos generales. Tiene un peso máximo al despegue de alrededor de 100 kg y dos configuraciones de 5 y 6 metros de envergadura. Sustituye al exitoso sistema K2B lanzado en el 2010.
En su mayor configuración puede transportar hasta 40 kg de carga útil con un techo máximo de 5.000 m.
El K100 está fabricado íntegramente en fibra de carbono, incorporando actuadores certificados de calidad aeronáutica, alternador eléctrico de 2.000 W de potencia, paracaídas de emergencia balístico, sistema de frenos hidráulicos y sistema de iluminación certificado.
Dispone de un sistema flexible de combustible con depósitos internos y externos bajo las alas con una capacidad de hasta 50 litros de combustible lo que permite superar las 12 horas de autonomía.
K130: MALE ligero.
El K130 constituye un nuevo concepto en los sistemas no tripulados. Con un techo de 6.500 m y una autonomía superior a 20 horas compite con sistemas MALE con un tamaño y coste muy superior.
El K130 comparte la mayor parte de las características del resto de modelos de alta gama de la familia, si bien las necesidades de optimización necesarias para alcanzar sus prestaciones MALE limitan la posibilidad de utilizar alguna de las opciones disponibles en los otros modelos.
El K130 es un sistema adecuado para la realización de misiones de reconocimiento de grandes extensiones durante largo tiempo.
K150: Táctico de elevadas prestaciones
El K150 es el mayor sistema de la familia con 150 kg de peso máximo al despegue de los que hasta la mitad, 75 kg, pueden ser utilizados para la carga útil, ofreciendo con ello la mejor relación del mercado.
Con un equipamiento similar al del K100, ofrece unas prestaciones adecuadas para misiones de vigilancia y reconocimiento de larga duración, utilizando sensores de dimensiones considerables con una bodega de carga configurable con un volumen de hasta 150 litros que puede ser complementada mediante seis puntos de anclaje en sus alas de 6 metros de envergadura.
Cuenta con un volumen de combustible de hasta 80 litros utilizando depósitos internos y externos lo que le permite una autonomía superior a 18 horas y tiene un techo de 6.000 m.
