Las comunicaciones, la carga y las operaciones en pistas no preparadas, próximas pruebas del A400M

(Infodefensa.com) N. Fernández, Toulouse – Las pruebas del sistema de comunicaciones, las operaciones de carga y descarga, y el despegue y aterrizaje en pistas no preparadas son algunas de las pruebas que realizará en los próximos meses el avión de transporte A400M de Airbus Military, según ha señalado el jefe de Pruebas de Vuelo e Integración de Airbus, Fernando Alonso.

En un encuentro con prensa internacional en las instalaciones de la compañía en la ciudad francesa de Toulouse, Alonso ha destacado el éxito de las últimas pruebas de vuelo realizadas por el nuevo avión, como las de alta altitud y las de viento cruzado.

Asimismo, ha indicado que actualmente se están realizando los tests de reabastecimiento aire-aire. En febrero se cumplió con éxito una primera fase de evaluación con un avión VC10 en la que se llevaron a cabo 16 contactos en seco y en mayo se ha completado una segunda fase que ha incluido 30 contactos con el A330 MRRT. Las próximas fases consistirán en una campaña de reabastecimiento real con el VC10 y en una serie de pruebas con el avión Transall, previstas para mediados de junio.

En cuanto a las campañas de pruebas fijadas para la segunda mitad de este año 2012, Alonso ha comentado que se efectuarán tests de los sistemas de comunicaciones, del sistema de gestión de misión militar y del sistema de auto-defensa, además de pruebas de despegue y aterrizaje en pistas no preparadas, y de carga y lanzamiento de paracaidistas.

“En todas estas pruebas, se pone el avión al límite para comprobar su respuesta y, por supuesto, los pilotos juegan un papel muy importante porque deben realizar operaciones muy precisas”, ha señalado Fernando Alonso a Infodefensa.com. “Nuestra misión es hacer un avión robusto y fiable para que cualquier piloto entrenado lo pueda volar”, ha añadido.

En la pista de Toulouse estaba el Grizzly 3, uno de los aviones de desarrollo especialmente preparado para los tests de vuelo y aviónica. El ingeniero de pruebas Eric Isorce ha indicado a Infodefensa.com que está semana la aeronave va a realizar una fase de pruebas de vuelo a baja altitud con visión nocturna.