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De entre 15 y 20 toneladas

BAE Systems quiere introducir un nuevo concepto de blindado de combate

15/06/2012

(Infodefensa.com) Madrid - El gigante británico BAE Systems está desarrollando un nuevo concepto de blindado de combate (AFV) ligero. Se trata de un vehículo de entre 15 y 20 toneladas de peso al que la firma denomina directamente como Vehículo de Combate para el Siglo 21 (CV21, por sus siglas en inglés). El objetivo de este nuevo desarrollo es venderlo en el mercado exterior, donde, según una portavoz de la empresa, Jamie Mackenzie, “creemos que hay un hueco en el mercado” para vehículos con este tonelaje.

De acuerdo con la información publicada por Battlespace, Mackenzie, que pertenece a la división de Sistemas de Combate Globales de BAE Systems, ha explicado que la compañía lleva desde el año pasado trabajando en una nueva empresa dedicada a cubrir este “hueco de mercado”.

El objetivo del proyecto es alcanzar el equilibrio óptimo entre la movilidad y la capacidad de supervivencia. Mackenzie apunta que los blindados AFV pesados tienen problemas de movilidad en “zonas donde la infraestructura del terreno no es demasiado buena”. En esos entornos, añade, “necesitamos tener la movilidad de un CVR(T) [vehículo oruga de reconocimiento en combate] con la capacidad de supervivencia de un Warrior”.

El propósito de la compañía es lanzar este proyecto de forma suave en la feria de sistemas de defensa Eurosatory, que se desarrolla hasta el día 15 en París, para evaluar el entusiasmo con el que lo acoge el mercado.

De momento, este año se va a construir un vehículo de muestra, y, si despierta el suficiente interés, se han planeado distintas pruebas del CV21 para el año que viene.

Aunque el CV21 es un nuevo diseño, su programa se basará en las conclusiones extraídas del proceso de modernización de los CVR(T) que BAE Systems llevó a cabo recientemente para el Ministerio de Defensa Británico. En todo caso, Mackenzie hace hincapié en que el CV21 no se trata “en ningún caso” de un sustituto para los CVR(T).

Según la compañía, el precio es un aspecto clave de este proyecto. El objetivo, según Mackenzie es conseguir un chasis que cueste un millón de libras (1,24 millones de euros).

En cuanto al mercado potencial, Battlespace explica que la empresa se está enfocando en primer lugar hacia los clientes con los que ya cuenta BAE Systems, entre los que se encuentra España con sus RG-31 Nyala. La intención última, lógicamente, es alcanzar el mayor mercado posible, desde Extremo Oriente hasta América Latina, concluye la información.

Foto: BAE Systems

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