ESPAÑA | Empresas
-/5 | 0 votos

0

0

0

0

Comienza su gira en Tejas

El X3 de Eurocopter muestra sus capacidades operacionales en Estados Unidos

24/06/2012

(Infodefensa.com) Madrid – Eurocopter ha comenzado la gira por Estados Unidos de su aeronave híbrida X3, que mostrará sus capacidades operacionales durante un mes de visitas a instalaciones militares y centros de operadores civiles de helicópteros.

La gira arrancó en Tejas, en la sede principal de American Eurocopter filial estadounidense de Eurocopter, con la presentación inicial en vuelo del X3 ante  empleados, oficiales, clientes y socios industriales, según informa la compañía en un comunicado.

 “Con nuestra ambiciosa estrategia de innovación nos proponemos realizar el primer vuelo de un nuevo helicóptero, una nueva versión o un nuevo demostrador tecnológico todos los años, porque, para Eurocopter, innovación no es simplemente una palabra de moda, sino un estilo de vida”, explicó el presidente y delegado general de la compañí, Lutz Bertling.

“Con el ingenioso diseño y la tecnología sin parangón de nuestro demostrador X3 estamos bien posicionados para lanzar este tipo de aeronave al mercado en los próximos diez años”, añadió.

De hecho, para subrayar la madurez y las excelentes características de gobierno del X3, se ofreció a algunos pilotos y observadores invitados la oportunidad de volar en el demostrador.

De Tejas, el X3 volará a Redstone Army Arsenal Airfield, en Alabama, a la base aérea del Ejército estadounidense en Fort Bragg’s Simmons (Carolina del Norte), al aeropuerto regional de Manassas (Virginia) y a instalaciones militares en Washington, D.C.

Vuelos a larga distancia

La configuración del nuevo helicóptero de Eurocopter comprende dos motores turboeje que impulsan un sistema de rotor principal de cinco palas, junto con dos hélices montadas en alas fijas de corta envergadura. Esta concepción es idónea para misiones que requieran vuelos de traslado a larga distancia, en los que la velocidad es un factor importante, al tiempo que se mantiene la capacidad de despegue vertical y de vuelo estacionario, y todo ello a un coste reducido.

La empresa prevé un amplio abanico de finalidades de su tecnología híbrida en futuros productos, incluidas operaciones de búsqueda y salvamento (SAR), misiones guardacostas, misiones de patrulla fronteriza, transporte de pasajeros y vuelos offshore, entre otros. Es también muy adecuada para misiones militares, como operaciones de fuerzas especiales, transporte de tropas, SAR en combate y evacuación sanitaria, ya que en ellas se aprovecha la combinación de mayor velocidad de crucero con excelentes prestaciones de despegue y aterrizaje verticales.

Eurocopter dio comienzo a las pruebas en vuelo del X3 en septiembre de 2010 en el centro de pruebas en vuelo de Istres, sur de Francia. La aeronave superó allí el objetivo de 220 nudos fijado inicialmente, desarrollando más de 230 nudos en vuelo nivelado, a sólo el 80 por ciento de la potencia disponible.

“Aparte de confirmar las excelentes cualidades de vuelo, la maniobrabilidad y la sobresaliente capacidad de aceleración y desaceleración, el demostrador híbrido ha puesto de manifiesto tasas de ascenso y descenso excepcionales, junto con niveles muy bajos de vibraciones, y todo ello sin necesidad de ninguna clase de sistema antivibraciones activo o pasivo”, señalan desde la compañía.

 

 © Information & Design Solutions, S.L. Todos los derechos reservados. Este artículo no puede ser fotocopiado ni reproducido por cualquier otro medio sin licencia otorgada por la empresa editora. Queda prohibida la reproducción pública de este artículo, en todo o en parte, por cualquier medio, sin permiso expreso y por escrito de la empresa editora.

SÍGUENOS EN

ENVÍO DE LA NOTICIA A UN AMIGO
Correo electrónico
Tu nombre
Mensaje