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Bonificaciones fiscales

Sindicatos solicitan al Gobierno un plan estratégico para el sector naval

10/08/2012

(Infodefensa.com) Madrid - La Federación de Industria de CCOO ha reclamado al Ejecutivo que negocie con los sindicatos, las comunidades autónomas y las empresas un plan estratégico para revitalizar la industria naval, solicitando una implicación de la propia Presidencia del Gobierno.

En una nota de prensa recogida por Europa Press, CCOO recuerda que el sector naval da empleo directo a 17.000 personas, y a otros 40.000 de forma indirecta. Con la crisis económica, han cerrado el 3% de las empresas y se han perdido un 33% de los puestos de trabajo. "La industria está atravesando uno de sus peores momentos sin que el Gobierno del país haga nada por evitarlo y sin que las comunidades autónomas tomen decisión alguna", lamenta el sindicato.

Por eso, advierte de que "si no se adoptan medidas urgentes que promuevan la actividad se corre el serio peligro de que la construcción naval sufra daños irreversibles que afecten tanto al empleo como a la capacitación tecnológica".

Con este objetivo, CCOO hará llegar en las próximas semanas al Ministerio de Industria y al resto de instituciones y entidades vinculadas al sector industrial una batería de propuestas tanto para Navantia, perteneciente a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), como para el sector privado.

En el primer caso, reclama la negociación de un plan industrial con la dirección de la SEPI así como la resolución de los compromisos de trabajo contenidos en los acuerdos de 2004. Además, exige que se desarrolle una política comercial para el grupo "a nivel de Presidencia del Gobierno" para conseguir nuevos contratos de exportación y que "de una vez por todas Navantia tenga carga de trabajo suficiente para garantizar su futuro".

Asimismo, el sindicato considera necesario implementar medidas que "animen la demanda interna" del sector, particularmente desde el Ministerio de Defensa; así como el levantamiento de las limitaciones impuestas al Grupo Navantia, la definición de las especializaciones de los centros del grupo y el desarrollo de un plan para las comarcas donde están ubicados para ofrecerles una alternativa.

Bonificaciones fiscales

CC.OO. también cree "urgente" adoptar medidas de socorro "a corto plazo" para el sector naval privado, que actualmente cuenta con 23 factorías de construcciones y once de reparaciones y transformaciones, tras una "larga agonía" de suspensión de pagos, declaraciones de concurso de acreedores, cierres y entrega de licencias de construcción de muchas empresas.

Por eso, reclama que se "asegure la aplicabilidad del sistema 'tax lease' de los buques en construcción", logrando que la Comisión Europea reconozca la legalidad de todos los expedientes aprobados antes de la apertura, en junio de 2011, del procedimiento contra España por vulnerar presuntamente las normas comunitarias de la competencia.

En este sentido, subraya la necesidad de que se ponga en marcha un nuevo sistema de bonificaciones fiscales por la contratación de buques, que permita al sector competir en igualdad de condiciones con la industria de otros países europeos.

Con respecto a las ayudas, el sindicato pide que se mantengan todas las que el Estado concede a la construcción, especialmente las relativas al I+D+i y a la reestructuración; y que se cree un nuevo Fondo Patrimonial de Garantías que "reponga la capacidad, fiabilidad y credibilidad" del sector en un momento de difícil acceso a la financiación.

También ve necesario un plan estratégico del sector, medidas urgentes para resolver los diferentes procesos concursales de los principales astilleros del país, la recuperación de las mesas de información y negociación, y la puesta en vigor del convenio de colaboración, con el compromiso explícito de cofinanciar la formación de los trabajadores de astilleros e industria auxiliar afectados por expedientes de regulación temporal de empleo.

Finalmente, CC.OO. recomienda al Gobierno que aproveche las "importantes expectativas" que ofrece el desarrollo de la energía eólica marina para conseguir nuevas oportunidades de inversión para pequeños y medianos astilleros.

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