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Gran diferencia en precios

EADS obtuvo mejor calificación que INAER en la evaluación automática de SASEMAR

13/08/2012

(Infodefensa.com) Madrid – La multinacional EADS obtuvo mejor calificación en los evaluación automática que la empresa INAER en el contrato para el mantenimiento de helicópteros y aviones de Salvamento Marítimo (SASEMAR) que ha ganado el consorcio europeo pero que ha sido recurrido por la compañía española.

Según la resolución del concurso, a la que tuvo acceso el diario Cinco Días, la valoración en los aspectos que se cuantifican de manera automática, EADS obtuvo 30,48 puntos frente a 29,19 de INAER, mientras que esta última acumuló más puntos de valoración subjetiva, al alcanzar los 19,08 puntos frente a los 18,11 de EADS.

El contrato  para el mantenimiento de helicópteros y aviones de ala fija de SASEMAR –dependiente del ministerio de Fomento-, por una cuantía de 240 millones de euros,  fue adjudicado a finales de julio a la UTE conformada por EADS Construcciones Aeronáuticas y EADS PZL Warsaawa Okecie que fue recurrido por INAER ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, dependiente del ministerio de Hacienda (Ver noticia).

La empresa, que ha llevado prestando el servicio hasta ahora, aumenta que existen “defectos” en la oferta de EADS y se ha incumplido el pliego de condiciones técnicas.

Aspectos llamativos

Fuentes de SASEMAR declinaron hacer comentarios sobre el proceso y se limitaron a confirmar que el servicio seguirá prestando INAER hasta que se resuelva el recurso.

Según Cinco Días, el expediente desvela aspectos llamativos. Los evaluadores, por ejemplo, consideran que la oferta de INAER no garantiza la operatividad de las bases de determinados casos al ofrecer unos turnos de trabajo largos (24 horas) con un personal de vuelo muy ajustado. Según la empresa, INAER dedica 275 trabajadores actualmente para el servicio.

También es sorprendente, dice el periódico económico, la gran diferencia de precios ofertados que, despendiendo  del tipo de avión o helicóptero, pueden llegar a ser el triple o el cuádruple por ahora de vuelo en función de la empresa seleccionada.

En el caso de EADS, resulta todavía más llamativo que, siendo la oferta ganadora, el órgano de contratación de SASEMAR admita que la compañía no incluyó en la documentación aportada el certificado de operador aéreo pro lo que se ha considerado “que carece del mismo”.

EADS comprometido

Por su parte, en EADS trataron de declaro claro que, “están comprometidos y pondrán todos los medios para ofrecer un servicio de alta calidad en contratos tan críticos como el de SASEMAR, que implica una operatividad de 24 horas al día y 365 días al año”.

El contrato adjudicado implica gestionar la flota de helicópteros y aviones de SASEMAR en las bases distribuidas por toda España, ofrecer nuevos aparatos cuando sean necesarios, encargarse de su mantenimiento e incluir el personal especializado (pilotos, rescatadores, mecánicos) y su formación.

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