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Conferencia Internacional de Eurodefense

La integración industrial y los requisitos comunes, claves para un mercado europeo de Defensa

21/09/2012

(Infodefensa.com) N. Fernández, Madrid – La integración empresarial y el establecimiento de requisitos comunes son dos elementos claves para la constitución de un mercado europeo de Defensa.

Así lo han señalado directivos de la industria española y la Unión Europea en la XVIII Conferencia Internacional de Eurodefense, celebrada en el Centro Superior de Estudios de la Defensa Nacional (CESEDEN), en Madrid, bajo el título “La Europa de la Defensa, la crisis y el futuro”.

El vicepresidente de SENER, Andrés Sendagorta, ha señalado que el mercado de Defensa europeo está “fragmentado desde el punto de vista de la oferta y de la demanda” y que actualmente existe poca colaboración entre las empresas europeas.

Ha añadido que este panorama, junto con la crisis económica y las reducciones presupuestarias, ponen en una situación difícil a las empresas españolas, que deben buscar nuevos mercados. Para ello, son necesarias la diversificación, las tecnologías duales y una mayor envergadura a través de fusiones y adquisiciones.

Sendagorta se refirió a la posible fusión entre EADS y BAE, de la que dijo que “refuerza capacidades pero disminuye las soberanías nacionales”. Agregó que en este proceso la posición de España podría quedar aún más diluida.

De dicha fusión habló también Jacinto G. Palacios, director de Relaciones Institucionales de EADS en España, que comentó que se trata de una operación societaria, pero también “táctica, porque refuerza la industria europea, e incluso estratégica, porque nos prepara para enfrentarnos al gigante chino”.   

No obstante, Palacios comentó que en este tipo de procesos se debe intentar consolidar las industrias nacionales y hay que contar con las PYMES y con los países pequeños y periféricos.

El directivo añadió que Europa debe ser “el cuerpo que sustente a las Defensas nacionales”, aunque cuestionó que los Estados estén dispuestos a ceder parte de su soberanía. Agregó que la industria sí lo estaba y puso como ejemplo de colaboración el avión A400M.  

Por su parte, el director general de Indra, Carlos Suárez, indicó que la internacionalización “es una condición imprescindible y vital” y que las alianzas entre empresas es una de las medidas a tener en cuenta para ganar en competitividad.

En este sentido, Jesús Redondo, vicepresidente de General Dynamics-Santa Bárbara Sistemas, señaló que los grandes programas de armamento españoles supusieron para la empresa su posicionamiento en el mercado internacional y que ahora sus expectativas están en el programa del SV (Vehículo Especial) del Ejército británico.

Transferencia de tecnología versus innovación

El consejero delegado de Navantia, Jaime de Rábago, se refirió a la creciente estrategia de transferencia de tecnología en las operaciones de exportación y apuntó que hay que tener en cuenta que “el cliente de hoy puede ser un competidor mañana”. Ante esta situación, aseguró que la solución era invertir en I+D e innovación para mantener el liderazgo en tecnología y, en consecuencia, las capacidades de exportación.

El almirante retirado Francisco Torrente, presidente de EXPAL, también abogó por la innovación y las alianzas tecnológicas para ganar en competitividad y eficiencia, y apuntó la conveniencia de crear un polo industrial español “con músculo suficiente para competir en el mercado internacional”.

Respecto a Europa, aseguró que no habrá un mercado europeo de Defensa “en tanto no haya una armonización de requisitos militares”.

En esta idea incidió también el director general de Industria de la Comisión Europea, Daniel Calleja, quien aseguró que la dificultad para poner en marcha un mercado común de la Defensa no era sólo presupuestaria, sino, sobre todo, de fragmentación.

Calleja apuntó el sorprendente dato de que el gasto en Defensa en Europa es superior al gasto conjunto de Rusia, China y Japón, pero también enumeró una serie de cifras que revelan la fragmentación de la industria europea: 23 vehículos armados diferentes, 7 helicópteros de combate y 11 suministradores de fragatas, entre otros.

Ante esta situación, la Comisión Europea ha constituido una Task Force, presidida por Calleja, con tres prioridades: el establecimiento de un mercado interior de la Defensa, la definición de una política industrial basada en la reestructuración y la innovación, y una mayor impulso del I+D.  

 

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