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Fabrica partes vitales del avión

La sudafricana Denel refuerza su papel en el A400M con un nuevo acuerdo

27/09/2012

(Infodefensa.com) Madrid – La firma sudafricana Denel Aeroestructures ha renegociado su contrato con Airbus Military para aumentar su protagonismo en el suministro de piezas al avión de transporte europeo A400M. El acuerdo se ha firmado en la ciudad de Kempton Park, Sudáfrica, en un acto en el que han estado presentes el Ministro de Empresas Públicas de ese país, Malusi Gigaba,  el vicepresidente de Airbus Military Antonio Rodriguez Barberán, y el presidente del consejo de administración de Denel, Zoli Kunene.

Denel Aeroestructures es una de las compañías no europeas que se encargan del desarrollo y fabricación de algunas partes vitales del A400M. En concreto se ocupa del carenado del fuselaje sobre el ala y de las carcasas superiores que forman parte de la unidad central del avión. Su consejero delegado, Ismail Dockrat afirma que la compañía ya ha intensificado los trabajos de fabricación de las piezas del A400M que se entregará a los clientes en los próximos meses

El nuevo acuerdo con Airbus fortalecerá la capacidad de la compañía sudafricana para comercializar sus productos y servicios a otros fabricantes de aviones y entrar en nuevas alianzas para futuros proyectos, según Dockrat. Gracias a él, se podrá estabilizar la cadena de suministros locales y los pequeños subcontratistas podrán adquirir una valiosa experiencia, según la nota difundida por la compañía y recogida por Defense Aerospace,

El ministro Gibaba ha explicado que el nuevo acuerdo, del que la mencionada nota no especifica sus términos, demuestra la confianza de una gran compañía aeroespacial en las capacidades del sector local. “Las relaciones entre Airbus y Denel dan otro paso más hacia el desarrollo de una industria aeroespacial sudafricana de pleno derecho”

En un sentido similar se ha pronunciado el director ejecutivo de Denel, Riaz Salooje, que considera que esas relaciones con la gran compañía aeroespacial europea posicionan a su compañía como un proveedor consolidado de componentes de aeronaves de alta tecnología y fortalece la posición de sudáfrica en la industria aeroespacial mundial.

Estas declaraciones han sido difundidas por la propia Denel en la citada nota, en la que también se incluyen las palabras de Rodríguez Barberán explicando que el nuevo acuerdo reafirma “el compromiso de Airbus Military con Sudáfrica y sus socios industriales y proveedores del país”.

“Con la producción en serie del A400M aumentando gradualmente hacia la primera entrega el año próximo, resulta reconfortante saber que tenemos en Denel Aeroestructures un socio serio en el que se puede confiar para prestar un trabajo de alta calidad a tiempo y dentro de lo presupuestado”, ha dicho textualmente.

El nuevo acuerdo, reconoce por su parte Salooje, ayuda a que la compañía pueda volver a resultar rentable en los próximos tres o cuatro años, de acuerdo además con la estrategia de cambios introducida en 2010 y que conlleva una reestructuración de la empresa.

El gobierno sudafricano inyectó en la compañía más de 66 millones de euros a principios de año, con lo que demuestra “su confianza en el futuro de la empresa”, según el comunicado de Denel.

Sudáfrica realizó en 2005 un pedido de ocho aviones A400M por 837 millones de euros que finalmente fue cancelado cuatro años después. Aún así, las empresas locales que participaban en la cadena de suministro del programa, Denel Aerostructures y Aerosud, mantuvieron su participación en el diseño, fabricación y suministro de varias piezas.

El programa A400M se puso en marcha en 2003 por siete miembros de la OTAN, entre los que figura España, que se ha comprometido a adquirir 27 unidades, además de Bélgica, Gran Bretaña, Francia, Alemania, Luxemburgo y Turquía.

El avión, del que ya se han fabricado cinco unidades de prueba, ha sido diseñado para transportar un notable número de tropas y equipo y poder aterrizar y despegar en terrenos difíciles.

Foto: Airbus Military

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