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Más de 50 acciones comerciales abiertas

Presidente de Navantia: "La posible fusión EADS-BAE marca una tendencia"

04/10/2012

(Infodefensa.com) Madrid -  El presidente de los astilleros públicos Navantia, José Manuel Revuelta, considera que hay que tomar nota de las conversaciones que mantienen las empresas EADS y BAE Systems para una posible fusión y estima que marca una tendencia a medio-largo plazo en un mundo más globalizado.

En su primera entrevista desde que tomó posesión, Revuelta reitera que tanto él como que el consejero delegado, Jaime de Rábago, y el nuevo equipo han llegado a la compañía “pensando en el futuro de Navantia, en cómo situar a Navantia en una posición competitiva con respecto a los mercados internacionales”.

“Cada vez está más globalizado, sobre todo el de defensa por sus particulares características, y el reciente anuncio de una posible fusión entre EADS y BAE marca una tendencia a medio-largo plazo. En este contexto de una defensa militar europea, indudablemente debemos posicionar a Navantia para que sea lo más competitiva posible”, sostiene en la entrevista publicada por el diario ABC.

Trabajo para Ferrol

Revuelta, que se refiere casi exclusivamente a los contratos civiles, confirma “tajantemente” que los astilleros públicos construirán en Ferrol un buque hotel. “Hemos firmado un contrato con Pemex Internacional –dijo-, evidentemente hay una cláusula de confidencialidad, como es habitual en muchos de estos contratos, y lo único que puedo decir al respecto es expresar nuestra gran satisfacción por este contrato que, conjuntamente con el alcanzado para la modernización de los barcos de Argelia, genera una carga de trabajo significativa para Navantia en Ferrol”.

Aseguró que la construcción de este barco para Pemex, un buque de apoyo a las plataformas off shore, generará trabajo para tres años y unas cifras por encima de los 140 millones de euros y mil puestos de trabajo propios y otros mil en la industria auxiliar. Por otra parte, el contrato con los buques de Argelia supone otros 74 millones de euros.

“En el caso del barco de Pemex Internacional –agregó Revuelta- estamos hablando de más de 1,5 millones de horas de carga de trabajo, y en el segundo caso, de 870.000 horas, a lo que se añade la población puntual, familias argelinas y trabajadores de México que -como en caso de los noruegos o australianos que lo hicieron durante la construcción de otros buques- vivirán en la Ría de Ferrol durante la construcción de estos barcos con la consiguiente generación de riqueza para la ciudad”.

Más de 50 acciones comerciales abiertas

El presidente de Navantia señaló que en la actualidad se persiguen más de 50 acciones comerciales en hasta 27 países, “algunas de las cuáles cristalizarán en los próximos meses”, adelantó sin dar más detalles.

“Cuando nos incorporamos en mayo de este año nos marcamos un triple objetivo: carga de trabajo, internacionalización y diversificación. Teniendo en cuenta que este es un contrato civil, y con el de la reparación de los buques argelinos, cumplimos los tres objetivos. No solo para Ferrol, sino para Cádiz y Cartagena, con la apertura de este primer contrato, y -estoy seguro de que lo haremos- si hacemos un buen barco, fíjese que las expectativas de Pemex para los próximos años son de construir más de 130 buques de diferente tamaño. Esto nos abre grandes posibilidades con Pemex y proyecta una importante imagen internacional del sector en España”, concluyó.

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