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Entrevista INFODEFENSA.COM

Jaime de Rábago, CEO de Navantia: "Abriremos oficinas comerciales en Brasil y el Golfo Pérsico"

29/10/2012

(Infodefensa.com) N. Fernández, París – El consejero delegado de Navantia, Jaime de Rábago, ha señalado que la compañía, en su estrategia de búsqueda de oportunidades de negocio en el exterior, está estudiando la posibilidad de abrir una oficina comercial en Brasil y otra en la región del Golfo pérsico.

En una amplia entrevista a Infodefensa.com durante la feria internacional Euronaval, el CEO ha indicado las tres principales líneas de acción de la empresa en el exterior: potenciar el mercado australiano, tener una mayor presencia en América Latina y abrir una oficina en el Golfo.

Navantia ha sido la única empresa española presente en Euronaval, ¿qué objetivos persigue esta participación?

Las ferias nos sirven fundamentalmente para, en un corto espacio de tiempo y una zona geográfica concreta, poder encontrarnos con diferentes socios y clientes. Se trata de revisar todas las acciones que estamos llevando a cabo y ver a clientes como Australia, Noruega y otros países en los que estamos trabajando fuerte, como Brasil. Creemos que es una oportunidad inmejorable para centrar cuestiones y cerrar acuerdos, como el firmado con la agencia rusa Rosoboronexport el pasado martes 23.

En Brasil, Navantia tiene las expectativas puestas en el programa Prosuper, ¿se ha producido algún avance en esta operación?

Desde la Armada brasileña nos han informado de que el programa podría definirse algo más para finales de año y nosotros estamos trabajando desde aquí y con viajes a Brasil con la posibilidad de abrir una oficina comercial allí, porque consideramos que el mercado brasileño es un mercado muy atractivo, con muchas posibilidades.

El proyecto Prosuper es un proyecto muy ambicioso, que contempla la construcción de 11 buques por un valor aproximado de 5.000 millones, lo que para Navantia significaría una proyección muy importante. El plan inicial es transferencia de tecnología y construcción en astilleros brasileños, pero quizá al principio se tendría que llevar a cabo la construcción de algún barco aquí. Ahí Navantia tiene mucho que aportar al cliente y creemos que puede haber oportunidades de carga de trabajo. Es un proyecto ilusionante y tenemos muchas esperanzas.

¿Cree que esa oficina comercial podría abrir las puertas a nuevos mercados en la región?

Sin duda. Nuestra vocación es precisamente aprovechar esas oportunidades de abrir oficinas para cubrir áreas comerciales y, en este sentido, el plan de acción en el exterior contempla tres líneas. La primera es potenciar Australia, lo que nos ayudaría a cubrir ciertas partes de Asia. La segunda es abrir oficina en el Golfo para cubrir los programas que se están gestando en los países de la zona. Esta semana precisamente se va una persona allí para cubrir Emiratos, Arabia Saudí, Qatar y, en menor medida, Bahréin y Omán. Y la tercera línea es la que comentaba de la oficina en Brasil para cubrir parte de América del Sur e incluso México.

Además, tenemos otra en vistas que es Turquía, que tiene un programa con un esquema similar al de Brasil y del que estamos esperando que se tomen determinadas decisiones.  Esperamos que sea a finales de año y consideramos que estamos bien posicionados.

Hace unas semanas, el presidente de SEPI habló de dos oportunidades claras para Navantia en el Caribe y la zona del Golfo, ¿puede concretar algo más de estas oportunidades?

Prefiero no dar más detalles de momento, porque en estos países la discreción nos hace más valiosos en esta etapa. Efectivamente hay oportunidades abiertas, y eso nos hace tener esperanzas. Navantia sabe que la situación actual es muy complicada y las conversaciones en esta feria confirman, si no la cancelación de programas, sí el aplazamiento de algunos, lo que hace que la competencia sea feroz.

La ventaja de Navantia es que tiene una herencia maravillosa de programas comerciales través de la antigua Bazán y eso nos está ayudando mucho. El espíritu comercial no es nuevo, pero ahora, desde la nueva dirección, tenemos que canalizar y potenciar ese espíritu, porque ahora más que nunca la salida al exterior es una necesidad.

¿Cree que la fórmula de los acuerdos Gobierno a Gobierno recientemente aprobada puede ser útil para alguna de estas acciones?

Para Navantia es clave el apoyo institucional. La SEPI está apoyando de una forma clara y decidida una Navantia potenciada para el futuro, y también lo está haciendo el Gobierno desde distintos ministerios, e incluso la Casa Real. Todo el mundo sabe que Navantia vende tecnología-país, tecnología de Defensa, y esos acuerdos Gobierno a Gobierno son básicos, porque es una forma de asegurar al cliente lo que hay detrás. Hablamos de acuerdos comerciales, pero realmente todos los casos en los que vendemos tecnologías militares son acuerdos al más alto nivel político. Por eso, lo que tiene que hacer Navantia es trabajar de forma silenciosa y eficiente para estar preparada cuando llegue la hora de tomar esas decisiones.

La Armada española acordó hace unos meses con la Armada australiana el envío al país durante unos meses del buque Cantabria, ¿cree que esta operación puede beneficiar a Navantia en futuras acciones comerciales?

Yo estuve la semana pasada en Australia para recibir al Canberra y he podido comprobar in situ que allí se ha hecho una labor extraordinaria. La Armada tiene unos planes de modernización muy ambiciosos y se abren para Navantia nuevas oportunidades, por lo que hay que seguir trabajando y fomentando nuestra presencia allí. En esta labor, la Armada española nos está apoyando desde el primer momento y este acuerdo para enviar allí el Cantabria nos puede traer oportunidades claras. Además, tanto el Gobierno como la oposición del país, con los que nos hemos reunido, coinciden en que Navantia es una apuesta clara.

¿Cree que se podría trasladar este ejemplo a otro país o región?

Diría que la zona del Golfo es un mercado muy importante, porque se trata de unos países con necesidades reales y con capacidades de compra reales. También está Latinoamérica, donde además de las opciones de Brasil, seguimos teniendo oportunidades en Venezuela, donde está abierta una posibilidad de ampliación de la actuación que estamos llevando a cabo allí. Y además están Turquía, como he comentado, y la India, de donde acaba de volver el presidente acompañando a Su Majestad el Rey en una visita oficial y desde nos llegan mensajes claros de oportunidades para Navantia. Es decir, debemos seguir trabajando en la misma línea y los resultados llegarán.

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