EADS duplica su beneficio neto en los nueve primeros meses del año con 903 millones

(Infodefensa.com) Madrid – El consorcio aeronáutico europea EADS ha logrado en los nueve primeros meses de 2012 un beneficio neto de 903 millones de euros, más del doble del conseguido en el mismo periodo de 2011 (421 millones).

Los ingresos aumentaron  un 14 por ciento y alcanzaron los 37.300 millones de euros.  El EBIT antes de partidas no recurrentes –un indicador que registra el margen subyacente del negocio excluyendo los gastos o beneficios no recurrentes derivados de movimientos en las provisiones o efectos de los tipos de cambio– se incrementó un 82 por ciento, situándose en 1.900 millones de euros. El declarado se elevó a 1.600 millones.

Los pedidos recibidos en esos nueve meses alcanzaron la cifra de 50.400 millones de euros, impulsados por una sólida actividad de pedidos en Eurocopter, Astrium, Cassidian y Airbus Military. Al final de septiembre, la cartera de pedidos de EADS se situaba en 547.500 millones de euros, mostrando resistencia y proporcionando visibilidad en el actual entorno macroeconómico. En Defensa, la cartera se situaba en 51.100 millones de euros, algo menos que en 2011 (52.800 millones).

“Nuestro comportamiento en los nueve primeros meses muestra un crecimiento de los ingresos de dos dígitos y un fuerte aumento de la rentabilidad; esto último refleja, entre otras cosas, nuestra continua atención a la gestión y ejecución de programas”, ha afirmado Tom Enders, consejero delegado de EADS. “No obstante –ha agregado–, no nos quedaremos sin retos operacionales en el futuro próximo, sobre todo en Eurocopter y Airbus,  y durante el resto del año haremos un fuerte hincapié en la generación de tesorería”. En este sentido, ha indicado que las entregas de aviones “son la clave”.

Asimismo, en el periodo señalado, EADS aceleró su actividad de coberturas e implantó contratos nuevos por valor de 27.000 millones de euros a un tipo de cambio medio de 1 EUR = 1,29 USD, lo que realza la estabilidad del comportamiento financiero del Grupo. Al final de septiembre, la cartera total de coberturas de EADS se situaba en 86.400 millones de dólares.

Los gastos de Investigación y Desarrollo (I+D) autofinanciado permanecieron prácticamente estables, con 2.145 millones de euros.

Al final de septiembre de 2012, EADS tenía una plantilla de 137.415 empleados, 4300 más que al finalizar 2011.

Respecto a la perspectiva, dado que los resultados de EADS en los nueve primeros meses confirman su tendencia de crecimiento y mejora, el Grupo reafirma sus previsiones de beneficios para 2012 “con mayor confianza”.

Así, los pedidos brutos deberían ser superiores al número de entregas, en la banda de 600 a 650 aviones. Los ingresos deberían crecer más de un 10 por ciento y el EBIT antes de partidas no recurrentes debería situarse en torno a 2.700 millones de euros.

Resultados por divisiones

Los ingresos de Airbus Military, de 1.194 millones de euros, descendieron en comparación con el año pasado (1.747 millones), principalmente debido a un menor reconocimiento de ingresos en el avión de transporte A400M, así como a ingresos más bajos en aviones de reabastecimiento. El EBIT, en cambio, experimentó una leve mejora, situándose en ocho millones de euros (5 millones en 2011). Registró 30 pedidos y entregó 11 aviones.

El programa de vuelos de prueba del A400M continúa, habiendo acumulado más de 3.800 horas de vuelo al final de septiembre. Se ha identificado la causa de los recientes problemas técnicos del motor. La Capacidad Operativa Inicial está prevista para el primer trimestre de 2013 con una configuración que se acordará con OCCAR, permitiendo la primera entrega a Francia en el segundo trimestre de 2013. Para el año próximo hay otras tres entregas previstas.

Los ingresos en Eurocopter aumentaron un 19 por ciento, elevándose a 4.116 millones de euros, debido principalmente a más entregas del Super Puma, una mayor actividad de soporte en reparaciones y revisiones, y la inclusión completa de la consolidación del negocio de Vector Aerospace.

El EBIT aumentó significativamente, un 76 por ciento, elevándose a 277 millones de euros. Las entregas alcanzaron los 300 helicópteros. La cifra neta de pedidos recibidos aumentó a 286, en comparación con los 259 pedidos netos del mismo período del año pasado.

La División sigue inmersa en complejas conversaciones con varios clientes del NH90 y el Tigre que están tratando de reducir las entregas, cuyo resultado aún está pendiente.

Por su parte, Cassidian alcanzó unos ingresos de 3.484 millones de euros, que se ajustan al nivel del año pasado, pero el EBIT descendió de 170 a 156 millones de euros. La disminución de I+D autofinanciado se vio contrarrestada por inversiones continuas en globalización y transformación.

El nombramiento de un nuevo equipo en septiembre está concebido para reducir la complejidad, mejorar el comportamiento de los márgenes y reforzar la internacionalización.

La cartera de pedidos, que se elevó a 3.400 millones de euros, superó significativamente el nivel del año pasado (2.600 millones), a pesar de la desafiante coyuntura del mercado, impulsada principalmente por el rentable negocio de Eurofighter y MBDA.

Cassidian continúa explorando oportunidades de exportación para Eurofighter en Oriente Próximo y Asia. Al final de septiembre 2012, la cartera de pedidos de la división había crecido desde los 15.500 millones de finales de 2011 hasta los 15.900 millones.

Respecto a Astrium, sus ingresos en el periodo señalado aumentaron un 14 por ciento, situándose en 3.934 millones de euros, principalmente debido a la inclusión del grupo Vizada. El EBIT se incrementó un 16 por ciento, pasando de 165 millones a 191.Los pedidos recibidos alcanzaron la cifra de 2.900 millones de euros, un 23 por ciento más que en 2011.