ESPAÑA | Seguridad
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Entrevista INFODEFENSA.COM

Juan Luis Pedrosa, director de SASEMAR: Trabajamos de forma coordinada con Guardia Civil, Armada y Frontex

15/11/2012

(Infodefensa.com) N. Fernández, Madrid – Juan Luis Pedrosa, director de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR), ha señalado, en una entrevista concedida a Infodefensa.com con motivo de su participación en LIMEX’12, que la labor de la institución en el ámbito de la protección de fronteras forma parte de una estrategia de trabajo en equipo, y que se actúa de manera coordinada con otros organismos, como Guardia Civil, Armada o Frontex.

Pedrosa ha adelantado algunos datos sobre la actuación de Salvamento Marítimo en las costas españolas durante este año 2012 y ha destacado el trabajo de los diferentes Centros de Salvamento y de Coordinación.

¿Cuál es el soporte que proporciona SASEMAR en el ámbito de la protección de fronteras?

La labor de Salvamento Marítimo en este ámbito forma parte de una estrategia de trabajo en equipo. Por supuesto, se actúa de manera coordinada con otros organismos: Guardia Civil, Armada, Frontex o autoridades marítimas de otros países implicados, como Marruecos y Argelia.

Existe un objetivo común, y a su vez cada parte integrante cumple una función determinada que permite que el engranaje funcione.

En este sentido, cabría señalar que una de las labores asignadas a la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima es la salvaguarda de la vida humana en la mar  y, por tanto, la mayor parte de nuestras actuaciones en el ámbito de protección de fronteras –casi siempre relacionadas con la inmigración irregular– cumplen este objetivo específico y prioritario.

Salvamento Marítimo cuenta para ello con medios humanos y materiales  dispuestos para actuar durante las 24 horas. Entre nuestras unidades marítimas podríamos destacar por su operatividad en este tipo de actuaciones las embarcaciones de intervención rápida Salvamares.

Asimismo, disponemos de una flota aérea integrada por 6 aviones y 11 helicópteros equipados con las últimas tecnologías para labores SAR.

¿Nos podría adelantar algún dato sobre las actuaciones de SASEMAR en 2012? (actuaciones, buques implicados…) 

Hasta el 31 de octubre de 2012 Salvamento Marítimo ha intervenido en 4.581 emergencias en las que se han visto involucradas 10.487 personas. Se ha asistido a un total de 3.140 buques, de los cuales el 58 por ciento eran de recreo, el 16 por ciento eran pesqueros, el 14 por ciento eran mercantes y el12 por ciento correspondían a otro tipo de embarcaciones. El número  de buques controlados hasta el 30 de septiembre de 2012  asciende a 231.985.

 

En 2011 se produjo un notable incremento de las actuaciones de inmigración irregular con respecto a 2010, ¿a qué se debió? ¿Se han tomado este año medidas especiales para que estas cifras no sigan subiendo?

A lo largo de 2011 Salvamento Marítimo atendió un total de 257 emergencias relacionadas con inmigración irregular, en las que fueron rescatadas 3.992 personas.  Efectivamente se produjo un incremento del 16,3 por ciento con respecto a  2010, año en que se dio respuesta a 221 emergencias de este tipo y en el que se rescató a 3.004 personas.

Sin embargo, en lo que llevamos de 2012 se observa un descenso en el número de emergencias de este tipo (un total de 162), en relación con el mismo periodo de tiempo en 2011 (233).

Asimismo, este año se han rescatado 2.700 personas, frente a las 3.483 de 2011.

A su vez convendría observar estas cifras desde una perspectiva más amplia, y recordar que en  2006 – año en el que se alcanzaron las cotas máximas en la llegada de inmigrantes a nuestras costas– , las actuaciones en emergencias de inmigración irregular a las que dimos respuesta se elevaron a 605, con un total de 30.493 personas rescatadas. A partir de 2006 las cifras han ido disminuyendo paulatinamente.

En todo caso, la misión encomendada a Salvamento Marítimo es la salvaguarda de la vida humana –además de la prevención y lucha contra la contaminación del medio marino y el control del tráfico marítimo– y por lo tanto excedería nuestras competencias el adoptar ningún tipo de medida para tratar de reducir los flujos de inmigración, en este caso vía marítima, hacia nuestro territorio.

¿Tiene previsto algún proyecto de incremento o mejora de equipos destinados a esta labor?

Tras los sucesivos Planes Nacionales acometidos desde la puesta en marcha de Salvamento Marítimo, la entidad cuenta con una dotación suficiente de medios materiales y humanos, adecuadamente distribuidos y tecnológicamente avanzados.

Por lo tanto, en la nueva etapa en la que nos encontramos actualmente, el objetivo es maximizar su aprovechamiento y aunar esfuerzos con otros organismos, tanto estatales como autonómicos y europeos, con la mirada puesta en un objetivo común, que en nuestro caso se centra en lograr un mar más seguro y limpio.  

SASEMAR contará en breve con un nuevo Centro Nacional de Coordinación, ¿en qué medida va a mejorar la labor del organismo?

Efectivamente, el  Centro Nacional de Coordinación de Salvamento (CNCS)  en Madrid, se trasladará próximamente a unas nuevas instalaciones –en un edificio  ubicado junto al que ha ocupado hasta ahora– especialmente diseñadas para permitir la gestión integral desde allí de eventuales  emergencias de gran envergadura  que pudieran acaecer en cualquier lugar de la costa española.

El nuevo centro está ideado para poder dar cabida, en un momento dado,  a personal externo procedente de otros organismos en el supuesto de una gran crisis que así lo requiriese. Para ello dispondrá de espacios dotados de las tecnologías y recursos necesarios,  en los que poder trabajar de forma coordinada y eficiente.

De los 21 Centros de Salvamento y 20 Centros de Coordinación en la costa, ¿cuáles son los más estratégicos?

Para ejercer su labor, Salvamento Marítimo coordina desde sus 20 Centros de Coordinación de Salvamento (CCS), distribuidos por toda la costa, y desde el Centro Nacional de Salvamento en Madrid (CNCS), los medios humanos y materiales propios o pertenecientes a otras instituciones y organismos colaboradores nacionales, regionales, locales o internacionales.

Desde estos centros, los profesionales de Salvamento Marítimo dan  respuesta a emergencias que puedan acontecer en los 1,5 millones de kilómetros cuadrados de zona marítima asignada a España en materia de búsqueda y salvamento.

Por su  nivel de actividad en emergencias relacionadas con inmigración irregular, y por tanto con la protección de fronteras, los Centros de Coordinación de Salvamento en Tarifa y Almería son los más estratégicos en la actualidad.

Concretamente hasta el 31 de octubre de este año,  desde el Centro de Tarifa se han atendido 82 emergencias de inmigración irregular, en las que se han rescatado a 1.719 personas, mientras que  desde el CCS Almería se han coordinado 58 emergencias en cuyo transcurso han sido rescatadas 818 personas.

En años anteriores, especialmente en 2006, la llegada de cayucos a las islas Canarias hizo que los centros ubicados en el archipiélago, especialmente el CCS Tenerife, fuera el de más actividad en este ámbito.  

Asimismo, conviene destacar el papel desempeñado por el Centro Nacional de Coordinación de Salvamento, que es vital a la hora de realizar las coordinaciones internacionales con las autoridades marítimas de países vecinos como Marruecos.

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