Dinamarca planea reabrir su programa de compra de aviones de combate

(Infodefensa.com) Madrid – Dinamarca está preparando la reapertura del programa para renovar su flota de aviones de combate. Eurofighter se encuentra entre las interesadas en la reedición de este proyecto que quedó aparcado en 2010 y al que la firma europea había rechazado concurrir en un primer momento. De momento se ha conocido grupo de militares daneses, encabezados por el general de división Flemming Lentfer, acaba de visitar distintas instalaciones de aviones militares de EE UU. El viaje se interpreta como importante paso hacia el reinicio del programa nacional danés de renovación de la flota de aeronaves de combate.

El pasado 12 de noviembre la delegación danesa estuvo en las instalaciones que Boeing tiene en la ciudad de San Louis, en Misuri, para observar al detalle el modelo F/A-18E/F Super Hornet. Durante los dos días siguientes sus integrantes asistieron a varios encuentros en Washington, y el día 15 tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano el programa de Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter (JSF) en Fort Worth, Texas.

El general Lentfer ha explicado que la visita a EE UU ha resultado “muy productiva”, y ha añadido que esperan “con interés trabajar con ambas compañías en el futuro”, según recoge Defense News.

Sin embargo, pese a este interés en los modelos norteamericanos, las autoridades danesas se están mostrando cautas sobre quién podría hacerse con el futuro contrato de fabricación de los nuevos cazas para las Fuerzas Aéreas del país nórdico. En este sentido, el agregado de defensa de la embajada danesa en EE UU, Per Lyse Rasmussen, ha recordado que todavía “no se ha tomado ninguna decisión” y ha remarcado el compromiso danés de convocar “una competición abierta y justa”.

Dinamarca anunció en 2005 su intención de reemplazar su flota de cazas F-16. Sin embargo, el programa se congeló en 2010 como consecuencia de la nueva coyuntura económica y por la decisión de ampliar la vida de sus actuales aviones de combate.

En un principio se contempló la compra de 48 cazas de nueva generación, pero posteriormente el número previsto se redujo hasta las aproximadamente 30 aeronaves.

Entre los modelos barajados se encuentran los señalados cazas norteamericanos JSF de despegue convencional y Super Hornet, y los Gripen de la sueca Saab. El consorcio Eurofighter, en el que participa España, se retiró de la competición inicial, pero después ha señalado su intención de competir con su Eurofighter Typhoon cuando el programa se reinicie.

En la elección resultará importante el impacto que la construcción de los cazas pueda tener sobre la industria del país. En este punto, Lockhheed Martin se encuentra mejor situada frente a la competencia, debido a que ya ha establecido relaciones con la industria danesa a través de la colaboración de Dinamarca en el programa del JSF con una inversión de 210 millones de dólares (162 millones de euros).

Algunos ejecutivos de la industria danesa no están satisfechos de cómo está transcurriendo esta colaboración y ya se han quejado de los escasos retornos de una inversión que, en principio, iban a ser considerables.

El director general del programa F-35 de Lockheed Martin, Tom Burbage, desechó recientemente la idea de que el programa pudiese quedar dañado por el hecho de que uno de sus socios iniciales decidiese finalmente la compra de un avión diferente.

Por el momento aún es pronto para vaticinar una elección distinta a la del JSF por parte de las autoridades danesas. De hecho, aún no está claro cuándo podría reiniciarse el programa. El portavoz de Lockheed Martin, Laurie Quincy, ha explicado a Defense News que Dinamarca aún no les ha anunciado nada a este respecto, después de que la delegación danesa visitase sus instalaciones, de lo que, asegura, “estamos muy contentos”.

Foto: Ministerio de Defensa de Dinamarca