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Un contrato de 50 millones

La Armada británica elige a los cuatro licitadores que optarán a su futuro UAS

30/11/2012

(Infodefensa.com) Madrid – Cuatro empresas se disputarán el contrato del futuro sistema aéreo no tripulado de la Armada británica. El Ministerio de Defensa ha invitado a Boeing Defence UK, Cassidian, Lockheed Martin UK Integrated Systems y Qinetiq a que presenten sus ofertas para proveerle durante al menos dos años de capacidades aéreas sin tripulación (UAS). El proyecto, denominado MarUAS, busca un diseño comercial capaz de responder a la necesidad urgente de desplegar un sistema de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) desde buques de la Armada británica.

Las empresas seleccionadas, según una información de UAS Vision, tienen hasta el 18 de diciembre para responder a esta invitación, recibieron a mediados de noviembre. El objetivo del ministerio es tener preparado a mediados del próximo mes de febrero el contrato con el licitador elegido.

El ganador suministrará dos líneas de trabajo hasta el 31 de mayo de 2015, de acuerdo con el aviso notificado el 26 de noviembre. Cada una de ellas deberá ser capaz de prestar 300 servicios de inteligencia, vigilancia y reconocimiento cada mes empleando aviones no tripulados. En caso necesario, los UAS también desarrollarán operaciones de apoyo.

El sistema elegido debe poder ser capaz de desplegar y recuperar una aeronave desde un barco de la Flota Auxiliar Real británica y, más tarde, desde las fragatas Type 23 de la Marina Real.

Entre otros requisitos el aparato deberá volar durante ocho horas, operar a 32 millas (59 kilómetros) de su base y transportar como mínimo un sensor electro-óptico e infrarrojo.

El Ministerio de Defensa británico ha valorado el contrato en 40 millones de libras (49,4 millones de euros) y exige que las ofertas de los licitadores se basen en el uso de sistemas comerciales disponibles y capaces de cumplir con las necesidades reglamentarias de la autoridad militar británica.

Según la estimación de UAS Vision, Boeing probablemente ofertará un sistema basado en su diseño ScanEagle. En cuanto al resto de licitadores está menos claro vaticinar que solución podrían proponer para concurrir al concurso.

Foto: Boeing

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