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De Francia, Italia, Noruega y Corea del Sur

Navantia compite con cinco astilleros por la construcción del buque para Noruega

09/01/2013

(Infodefensa.com) Madrid – Navantia compite con otros cinco astilleros por la construcción del barco logístico para la Armada de Noruega. Junto a la empresa que preside José Manuel Revuelta, aspiran a adjudicarse el contrato el astillero noruego Bergen Group, el grupo francés DCNS, la firma italiana Fincantieri, y las compañías Hyundai Heavy Industries y Daewoo, ambas de Corea del Sur.

El plazo para la presentación de las propuestas finalizó el pasado día 4 y la Armada de Noruega asegura que el proceso de evaluación de las ofertas presentadas ya ha comenzado, informa el diario La Voz de Galicia.

Se trata de un contrato en el que los astilleros de la ría ferrolana, que ofrecen un buque similar al Cantabria, tienen puestas muchas expectativas, ya que, a diferencia de lo que sucede en muchos concursos internacionales, su fabricación se efectuará en las instalaciones de las factorías ganadoras.

De acuerdo con los plazos que manejan los responsables del programa, la fase de análisis de las ofertas culminará el próximo mes de marzo, momento en que se dará a conocer el ganador del concurso. A partir de abril dará comienzo la etapa de negociación del contrato, que se firmará en torno a los meses de junio o julio.

Con esta nueva presentación de ofertas, Noruega vuelve a poner en marcha un concurso que abrió en 2011 y que dejó desierto en la primavera del año pasado, tras rechazar las propuestas de los tres astilleros que habían llegado a la fase final: Bergen Group, Hyundai y el alemán P+S Werften. Inicialmente habían sido invitadas a participar 13 factorías, entre ellas Navantia.

Fuentes del sector daban por seguro que Noruega pediría ahora ofertas a los mismos astilleros que habían participado inicialmente, pero en esta ocasión la lista se ha reducido notablemente, quedando fuera la empresa alemana, que había llegado a la fase final.

La Marina noruega mantiene el mismo presupuesto para la compra del buque, un total de 160 millones de euros, pero ha rebajado las características exigidas.

Los trabajadores ferrolanos exigen todos los esfuerzos diplomáticos y políticos de España en Noruega para reforzar la oferta de Navantia, conscientes de que los contratos navales militares no solo se ganan por los mejores diseños de los buques.

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