Frontex planea vigilar más allá de las fronteras de Europa empleando drones

(Inofedefensa.com) Madrid – Frontex quiere extender sus operaciones de vigilancia más allá de la Unión Europea (UE) empleando drones. El director de esta agencia de la UE encargada de coordinar las patrullas policiales en los bordes exteriores de Europa, Ikkla Laitinen, explica que el objetivo es desarrollar “cuadros de inteligencia común en las pre-fronteras”. Esos cuadros reciben la denominación CPIP, por sus siglas en inglés.

Laitinen ha apuntado a la publicación EU Observer, especializada en asuntos de la Unión Europea, que resulta mucho más rentable realizar este tipo de operaciones empleando vehículos aéreos no tripulados (UAV). Estos sistemas podrían ser desplegados sobre el mar para localizar, por ejemplo, inmigrantes en peligro.

“Hay muchas cuestiones legales que resolver”, ha añadido, “pero, tecnológicamente hablando, los UAV parecen ser un medio fiable y rentable para la vigilancia”.

Además de estos drone, los datos recogidos por esos CPIP provendrían también de medios tradicionales, imágenes de satélite, etc. Con todos estos sistemas, los CPIP podrían obtener datos de vigilancia recogidos en lugares tan lejanos como Libia, Siria o Mali.

Dentro de las labores de Frontex también se encuentra ayudar a dirigir la investigación y el desarrollo de tecnologías de vigilancia, lo que realiza trabajando con consorcios industriales especializados en áreas como la de los sistemas de aviones pilotados por control remoto (RPAS).

Europa está tratando de hacerse con un hueco en este sector dominado actualmente por las industrias aeronáuticas norteamericanas e israelíes. La Comisión Europea publicó recientemente un documento de trabajo en el que advertía de que las empresas de la UE se encuentran aún a la zaga en un mercado, el de los aviones sin tripulación, que podría generar miles de millones de euros de beneficios en los próximos años.

La industria europea está desarrollando actualmente alrededor de 400 sistemas aéreos no tripulados distintos en 19 estados miembros de la UE.

La cooperación en este punto resulta clave y el responsable de Frontex confía en que pueda llevarse a cabo en este asunto como lo ha hecho en la coordinación de las tareas de vigilancia fronteriza, de la que la agencia que dirige es un ejemplo.

Entre tanto, las grandes empresas aeronáuticas del viejo continente, como Dassault, Thales y BAE Systems, se quejan de la fragmentación de leyes en los distintos estados miembros que obstaculizan el desarrollo de los aviones no tripulados. Según afirman, los RPAS podrían generar 4.600 millones de euros de beneficios cada año tanto en el sector civil y militar, apunta la información de EU Observer.

La agencia europea Frontex tiene su sede central en la ciudad polaca de Varsovia.

Fotos: Dassault Aviation