Indra implantará su tecnología de gestión de tráfico aéreo también en Lituania

(Infodefensa.com) Madrid –La tecnológica española Indra se acaba de adjudicar dos contratos en Lituania para implantar su sistema de gestión automatizada de tráfico aéreo en los aeropuertos de Palanga y Siauliai con el fin de cubrir sus servicios de Aproximación y Torre.

El primero de los contratos se ha cerrado con el proveedor de servicios de navegación aérea lituano Oro Navigacija y el segundo ha sido con el Ministerio de Defensa del país por tratarse de un aeropuerto de doble uso, civil y militar.

Estos proyectos refuerzan la posición de la compañía como principal proveedor tecnológico de sistemas de tráfico aéreo en Lituania, ya que se responsabilizó en el pasado del despliegue de la red de vigilancia radar en el país y recientemente ha completado la implantación del sistema avanzado de guiado y control de movimientos en superficie del aeropuerto de Vilnius.

Según explica la compañía, “el sistema de automatización de Indra ofrece avanzadas funcionalidades de grabación y reproducción y alertas automáticas a corto plazo (”Safety Nets”) y actúa como interfaz entre los distintos sistemas y el controlador aéreo, presentándole la información en su posición de control”.

Esta solución es capaz de procesar y relacionar datos procedentes de distintas fuentes, como planes de vuelo, mensajería relacionada con condiciones ambientales y distintos sensores radar, que proveen información de vigilancia y evolución meteorológica. También procesa datos de coordinación con centros de control adyacentes, que ayudan a planificar y ordenar con antelación el tráfico. “Todo ello optimiza la gestión y eleva el número de vuelos que puede gestionar el controlador”, aseguran desde la empresa.

Asimismo, la funcionalidad operativa del sistema está diseñada y se configura para realizar todos los procesos on-line y off-line necesarios para el entorno operativo de las unidades Control de Aproximación  y de Control de Torre.

Además, Indra incorporará en el sistema que implantará en Palanga y Siauliai un entorno de fichas digitales o “stripless”, que prescinde del tradicional método de control mediante fichas de papel con información de cada vuelo. También lo adaptará a las más recientes normativas de ICAO sobre formatos de Planes de Vuelo (FP 2012), que permitirá dar servicio a las aeronaves que cuentan con la tecnología más avanzad a bordo.

Una nota característica del sistema es que todos los elementos hardware y software son duales y redundantes, de forma que se asegura la máxima disponibilidad.