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Oferta vehículos Pizarro y Piranha

GDELS se alía con FSDS para ganar opciones en el programa danés de blindados

21/02/2013

(Infodefensa.com) Madrid – General Dynamics European Land Systems (GDELS) se ha asociado con Falck Schmidt Defence Systems (FSDS) para optar a la sustitución de los antiguos blindados M113 de transporte de personal daneses por una nueva flota combinada de vehículos oruga y sobre ruedas.

FSDS es uno de los principales contratistas de defensa de Dinamarca, por lo que con este acuerdo GDELS busca aumentar sus posibilidades para hacerse con este programa, denominado APC-R.

GDELS ya partía de una buena posición, ya que es la única de las cuatro empresas a las que el Ministerio de Defensa danés ha solicitado ofertas que concurre con sendos modelos en cada una de las dos categorías propuestas: el Piranha V como vehículo sobre ruedas, y el ASCOD para la opción sobre cadenas. Este último es un vehículo empleado por el Ejército español, donde se le denomina Pizarro, y corresponde a un diseño desarrollado en los años 1990 por España y Austria.

Las demás empresas y modelos que han sido invitados a concurrir a este programa por parte del organismo de adquisiciones militares danés (conocido por las siglas DALO) son los vehículos sobre cadenas CV90 Armadillo -de la firma británica BAE Systems- y G5.-de la firma alemana FFG Flensburger-, y la plataforma sobre ruedas VBCI -de la francesa Nexter-.

Los cinco vehículos comenzarán una serie de pruebas el mes próximo, si se sigue el calendario previsto, aunque estos ensayos podrían iniciarse incluso en los próximos días.

La asociación de GDELS y FSDS supone la creación de una plataforma poderosa para optar a este programa en la que se combinan las ventajas de operar con una destacada empresa local y la experiencia acumulada por GDELS en el diseño y entrega de vehículos de combate a aliados de Dinamarca como Estados Unidos, Gran Bretaña, Alemania, España y Canadá.

Con este acuerdo, parte de esa tecnología de producción será transferida a FSDS y ambas compañías crearán la base para nuevas oportunidades de trabajo, no sólo durante el periodo de producción de este programa, sino también en los siguientes años de operación y apoyo logístico.

El valor añadido obtenido por FSDS permitirá, tanto a ella como a otras empresas danesas, posicionarse mejor para obtener en el futuro nuevos contratos en el mercado internacional.

El presidente de GDELS, Alfonso Ramonet, confía en que este acuerdo les permitirá “demostrar una vez más que somos un proveedor de confianza para la flota de vehículos del Ejército danés, y un líder mundial en vehículos de ruedas y sobre cadenas”, además de estrechar “la cooperación con la industria de la defensa danesa en general”.

Por su parte, para el consejero delegado de FSDS, Jan Falck-Schmidt, “se trata de una alianza estratégica clave desde una perspectiva internacional que puede elevar los conocimientos tecnológicos y las técnicas de producción de la empresa más de lo que ya lo están”.

Schmidt también ha destacado que su compañía “tiene un probado historial en la producción, ensamblaje, integración y pruebas de blindados de transporte de personal para el Ejército danés”. “Y esta asociación”, ha añadido, “mejorará estas capacidades a un nivel mucho más alto”.

Dinamarca ya cuenta con 260 vehículos de GDELS

El Ejército danés ya ha adquirido a GDELS en programas anteriores más de 260 vehículos de los modelos Piranha III, Duro IIIP 6x6 y Eagle 4x4, a través de su filial Suiza GDELS-Mowag.

GDELS es una división del conglomerado de empresas norteamericano General Dynamics con cuatro unidades operativas en el viejo continente, situadas en Austria, Alemania, España y Suiza. Desde ellas se provee a distintas fuerzas armadas del mundo de vehículos de combate, sistemas de artillería y otros productos, tras los cuales está el trabajo de 3.300 empleados técnicos altamente cualificados.

En cuanto a FSDS, se trata de uh proveedor de sistemas de armas terrestres con más de medio siglo de experiencia. La firma ha fabricado al completo distintos vehículos para el Ejército danés y provee de diversos sistemas a clientes de distintas partes del mundo.

Un vehículo sobre cadenas codiseñado por España

El vehículo sobre cadenas con el que GDELS concurre al nuevo programa danés, el ASCOD, fue diseñado en los años 1990 conjuntamente por la firma española Santa Bárbara Sistemas y la empresa austriaca Steyr-Daimler-Puch AG, propiedad ambas del grupo General Dynamics. Su nombre corresponde a las siglas en inglés de Desarrollo de Cooperación Austriaco Español (Austrian Spanish Cooperation Development, ASCOD), y son conocidos en España como Pizarro.

Dinamarca podría adquirir con este programa entre 206 y 450 vehículos en seis configuraciones distintas para sustituir a su flota de blindados de tracción por cadenas M113, desarrollados por Estados Unidos durante los años 1960. Entre las versiones que adquirirán las Fuerzas Armadas danesas se encuentran una para infantería, otra para labores de mando y control y una tercera equipada con un mortero.

El Ministerio de Defensa del país nórdico también invitó a este concurso en una primera instancia a las compañías Rheinmetall, de Alemania; Patria, de Finlandia, y el desarrollo germano-holandés ARTEC, fabricante del 8x8 Boxer.

Foto: Ginés Soriano / Infodefensa

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