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Prueba conjunta

El avión de patrulla C295 lanza su primer misil antibuque Marte de MBDA

17/04/2013

(Infodefensa.com) Madrid – Airbus Military y MBDA han probado con éxito el lanzamiento de un misil inerte antibuque Marte Mk2/S desde el ala de un avión C295 de patrulla marítima. Esta ha sido la última de una serie de ensayos desarrollados conjuntamente entre ambas compañías para la integración aerodinámica del misil Marte en el C295, y probar sus manejabilidad y su rendimiento.

Con la instalación de armas bajo las alas de estos aparatos se les dota de nuevas capacidades operativas que permitirá a sus clientes emplearlo para nuevas misiones, se explica en la información facilitada por ambas compañías. Hasta ahora, el C295 ya estaba preparado para transportar un torpedo MK46 para operaciones de guerra antisubmarina (ASW).

En la nota conjunta emitida por Airbus Military y MBDA se apunta que el éxito de este ensayo constituye una prueba más de la versatilidad operativa del misil Marte, que se “establece claramente” como el “punto de referencia en el sector de los misiles antibuque de peso medio”.

De momento, el Marte Mk2/S ya ha sido integrado en helicópteros AW-101 y en la versión naval (NFH) del NH90 que prestan servicio en la Armada Italiana. Actualmente también se trabaja en la integración de la versión de mayor alcance Marte ER en el avión de combate Eurofighter Typhoon.

El misil MBDA Marte MK2/S es un proyectil antibuque de medio alcance del sistema dispara y olvida, y preparado para operar en todo tipo de clima. El arma es capaz de destruir pequeñas naves y producir importantes daños en buques mayores. Su peso es de 310 kilos y mide 3,85 metros de largo.

Dos gigantes de la industria europea

MBDA y Airbus Militaryn son dos gigantes de la industria militar europea. MBDA, que cuenta con instalaciones en cinco países europeos (España, Reino Unido, Francia, Alemania e Italia) y Estados Unidos, obtuvo en 2012 una facturación de 3.000 millones de euros. A fecha 31 de diciembre su cartera de pedidos alcanzaba los 9.800 millones de euros. Sus sistemas de misiles se han vendido a más de noventa fuerzas armadas del mundo. La compañía pertenece en un 37,5% a la firma británica BAE Systems, en otro tanto al consorcio hispano-francés –y en menor medida español– EADS, y en el 25% restante al grupo italiano Finmeccanica. Su abanico de productos está integrado esencialmente por 45 sistemas diferentes de misiles y contramedidas y cuenta con otros 15 en desarrollo.

En cuanto a Airbus, que forma parte del consorcio aeronáutico y de defensa de capital español, alemán y francés EADS, produce aviones desde tres toneladas hasta 45. Su filial, Airbus Military, es la responsable del programa de la aeronave de transporte militar A400M y del avión cisterna A330 MRTT. También produce los aviones ligeros y medianos C212, CN235 y C295. De momento ya ha vendido más de un millar de aparatos a 138 clientes militares, civiles y gubernamentales. De esas aeronaves, más de ochocientas ya han sido entregadas.

Airbus obtuvo en 2012 unos ingresos de 38.600 millones de euros (un 17% más que durante el ejercicio anterior), gracias a la buena marcha del segmento Airbus Commercial, que incrementó sus cuentas un 19%, hasta obtener 37.000 millones ese año. Airbus Commercial representa en torno al 95% de toda la compañía, mientras que el resto corresponde a la actividad de la división de sistemas de defensa Airbus Military.

Foto: Airbus Military

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