ESPAÑA | Defensa
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El 31 de julio caduca el que tiene con Air Europa

El Gobierno autoriza a Defensa a contratar una aerolínea privada para el transporte de tropas

20/05/2013

(Infodefensa.com) Madrid – El Ministerio de Defensa ha sido autorizado por el Consejo de Ministros para celebrar un contrato marco para contratar los servicios de una aerolínea privada que traslade tropas a misiones internacionales, ejercicios y otros tipos de actividades militares.

El actual, firmado con la compañía Air Europa, finaliza el próximo 31 de julio y fue adjudicado por 49,5 millones de euros. Esta aerolínea ha estado proporcionando transporte estratégico a Defensa en los últimos cuatro años.

El acuerdo marco se firmará por dos años prorrogables por otros dos y se realizará con una única empresa, a la que se adjudicarán los diferentes contratos que se celebren basados en el mismo y que definirán la prestación del servicio y su coste. Estará vigente a partir del 1 de agosto de este año.

El importe total de sus servicios durante estos años ha alcanzado los 49,5 millones de euros, según han informado a Europa Press fuentes de Defensa. En concreto, el coste en 2009 fue de 14,6 millones de euros; en 2010, de 9,5 millones; en 2011, 10,35 millones; en 2012, 13 millones y para este año está previsto 4,9 millones de euros, hasta que finalice el contrato.

Varios candidatos

Para la firma del anterior acuerdo hubo cinco compañías aéreas interesadas: Air Comet, Iberia, Spanair, Iberwold y Air Europa. Finalmente se presentaron tres, Air Comet, Iberworld y Air Europa, de las que ésta última resultó la seleccionada.

Las necesidades de apoyo exterior para el transporte estratégico vienen determinadas, según recordó el Gobierno, por los compromisos asumidos por España con organismos internacionales, que obligan a disponer de una determinada capacidad de transporte estratégico.

Estas necesidades de transporte aéreo superan la disponibilidad de medios orgánicos de transporte aéreo militar estratégico.

Por ello, y «al objeto de evitar un potencial riesgo de su seguridad operativa», Defensa considera «imprescindible la contratación de los servicios de medios aéreos civiles que complementen las citadas capacidades orgánicas en cuanto a volumen y rapidez en su ejecución».

Más de 16.000 personas trasladados

En 2012, el número de personas transportadas por el Ejército del Aire fue 893, mientras que la compañía Air Europea se hizo cargo del traslado de 16.431 personas para el Ministerio de Defensa.

Las tropas españolas sólo vuelan con compañías aéreas nacionales desde que tuvo lugar el accidente del Yak-42, ocurrido en Turquía el 26 de mayo de 2003 y en el que 62 militares españoles que volvían de Afganistán murieron en el siniestro.

Acuerdos de confidencialidad

Según fuentes de Defensa, la adjudicataria de este acuerdo marco será también una aerolínea nacional.

El procedimiento para la selección de los candidatos se ceñirá a empresas que posean los acuerdos de confidencialidad y seguridad básicos para garantizar la seguridad operativa del despliegue y que dispongan de una Licencia de Explotación tipo A, de acuerdo con la clasificación establecida por las autoridades de navegación aérea.

Para obtener esta licencia, ha explicado el Ministerio, es «requisito imprescindible el cumplimiento de normas técnicas, operativas, de eficacia y de buena gestión que permitan asegurar una adecuada prestación del servicio conforme a los máximos estándares de calidad y seguridad nacional e internacional»

Según la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, 23 empresas disponen de la licencia de tipo A, que permite la explotación de servicios aéreos de pasajeros, de carga y/o de correo, a cambio de remuneración y/o pago de alquiler.

La empresa Air Europa, una de las que disponen de esta licencia de tipo A, se encarga actualmente del transporte de los contingentes que España envía a las misiones de Afganistán y Líbano.

Foto: la Opinión.es

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