CESA presenta sus desarrollos más novedosos en París Air Show

(Infodefensa.com) Madrid – La Compañía Española de Sistemas Aeronáuticos, S.A (CESA) estará presente, un año más, en la feria Internacional de Paris Air Show, que este año cumple su 50 edición.   Estará, junto con otras compañías españolas, en el Pabellón de España,  localizado en el Hall 1, en el stand E320.

CESA considera este certamen como un referente mundial en el sector de la aviación y la industria aeroespacial, y reconoce este espacio como “una gran oportunidad” para el diálogo y la comunicación entre empresarios y las autoridades involucradas.

CESA es una empresa europea que compite en el sector de equipos fluido-mecánicos. Su desarrollo está ligado al conocimiento heredado de EADS-CASA. Actualmente su capital pertenece a EADS-CASA (60%) y a UTC Aerospace Systems (40%).

Esta compañía trabaja directamente con los mayores integradores, entre los que destacan Airbus Military, Airbus, Eurofighter, TAI y Sikorsky, así comopara importantes TIER 1 como Aernnova y el grupo Safran.

CESA es especialista en programas de desarrollo de nuevas tecnologías, Actuadores Electromecánicos y Pilas de Combustible, y está a la vanguardia en tecnología hidráulica. Sus actividades  principales incluyen tanto el diseño, desarrollo y producción, como el mantenimiento y servicio postventa de equipos y sistemas fluido-mecánicos para aplicaciones aeronáuticas y aeroespaciales. Las líneas de productos a las que se orienta son esencialmente: actuación de mandos de vuelo, trenes de aterrizaje, ruedas y frenos, equipos y sistemas hidráulicos, y sistemas neumáticos y de combustible. CESA también desarrolla y produce varios sistemas de actuación de rampa y puertas de carga para aviones y helicópteros de transporte.

En Paris Air Show CESA tiene previsto presentar importantes novedades y exponer algunos de los equipos más representativos de su cartera como demostración de sus capacidades de desarrollo, producción y soporte.

Una de las novedades del stand es el demostrador de puerta de carga, es un dispositivo a mediana escala de un sistema con accionamiento electromecánico. Representa la puerta de carga de una aeronave accionada por dos actuadores Electromecánicos en paralelo. Podría ser aplicado en la puerta de carga de un avión comercial, así como de mayores dimensiones para un avión de carga. Cumple con las especificaciones actuales de peso, envelope y seguridad que se aplican para la solución hidráulica actual. Los actuadores EMA poseen un sistema de monitorización (Health Monitoring) en la electrónica integrada para diagnosticar el estado de los mismos y detección de fallos.

En lo que a Tecnología Hidráulica se refiere, CESA exhibirá en Le Bourget el Actuador Flap del entrenador HÜRKUS (TAI) al ser responsable de su diseño y  del sistema hidráulico completo. Además, la compañía desarrolla y produce para Messier-Bugatti-Dowty Uk los actuadores del tren principal del A350 de Airbus. Este proyecto ha supuesto para CESA un nuevo reto, al tratarse de los actuadores de mayor tamaño, en cuanto a capacidad de carga, que ha desarrollado hasta el momento y los cuales también podrán encontrarse en la Feria.

Destacar que CESA  está  presente  en todos los sistemas fluido-mecánicos, incluyendo el  sistema completo de puerta y rampa de carga y los depósitos hidráulicos del A400M, así  como en el MLG Weight on Wheel o el Bend Ring Sensor Unit que monta el Tail Boom del sistema de reabastecimiento en vuelo MRTT de AIRBUS Military.

Otro de los equipos presentes en su stand será el tren de aterrizaje y el tren de morro del Atlante, el avión no tripulado que ha realizado recientemente con éxito su primer vuelo. La  capacidad de integración  electrónica de CESA  en sus diseños, hace viable el desarrollo de  proyectos encaminados a adecuar su nivel tecnológico a la producción de actuadores eléctricos, en la línea planteada por los principales integradores de aviones. El objetivo perseguido reside en la consecución del avión “all electric” así como en el aumento en la capacidad de desarrollo de sistemas para UAV’s de tipo HALE/MALE y pilas de combustibles tanto embarcadas como para el segmento de tierra de los UAVs.

CESA sienta las bases de su crecimiento en el desarrollo de  I+D+i, donde predomina la orientación de sus programas a la sustitución de la actual tecnología de actuación hidráulica en la aeronave por actuación electromecánica. CESA  está involucrada en la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías orientadas a un transporte aéreo más eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

En este sentido, está inmersa en varios proyectos entre los que destaca el E-RUDDER, donde aborda el  desarrollo, fabricación, ensayos y validación en vuelo de un actuador electromecánico para un mando de vuelo primario enmarcado dentro de la Iniciativa Tecnológica Conjunta  CleanSky de la UE,  el proyecto ARMLIGHT, donde  es responsable del desarrollo y fabricación de un actuador electromecánico orientado al tren de aterrizaje, el proyecto PROSAVE 2 (proyecto CENIT) y en el Actuation 2015 (FP7), proyectos que buscan la consecución de un avión más Ecoeficiente  junto con en el GRA (Green Regional Airgraft).

La compañía posee un marcado carácter innovador y destaca por su componente tecnológico.  Esta inversión en desarrollo tecnológico diferencia a CESA y le permiten mantener una situación corporativa favorable a pesar del entorno hostil al que se enfrenta hoy en día.