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13 aviones de 8 países

Zaragoza acoge el segundo entrenamiento conjunto del transporte militar europeo

13/06/2013

(Infodefensa.com) Madrid – Zaragoza acoge desde el domingo el segundo entrenamiento conjunto de militares de transporte aéreo (denominado EATT13). La iniciativa, desarrollada por la Agencia Europea de Defensa (EDA) el año pasado por primera vez, cuenta con en esta edición con más de 350 profesionales de ocho países, entre tripulantes y personal de tierra.

Durante dos semanas –hasta el día 21– realizan operaciones de vuelo sobre los cielos aragoneses un avión C-130 de Bélgica con dos tripulantes, un CN-295 de la República Checa con otros dos tripulantes, un C-130 y un CN 235-300 de Francia con cuatro tripulantes, tres C-160 de Alemania con tres tripulantes, un C-27 procedente de Italia con una tripulación de dos personas, por parte de España participan un C-130 y un CN-295 con cuatro tripulantes, y finalmente vuelan dos C-130 de Suecia con una tripulación de dos personas.

Además, la Fuera Aérea española da apoyo a los ejercicios con varios aviones de combate F-18 y Eurofighters, y la francesa con unidades de cazas Rafale y MF1, y una aeronave de control y vigilancia AWACS. Italia también ofrece asistencia con un avión cisterna KC-767A.

Junto a los ocho países participantes, están presentes como observadores representantes de Finlandia, Grecia, Luxemburgo, Noruega, Portugal, Gran Bretaña y Estados Unidos.

Con estos ejercicios, programados con la colaboración del Mando de Transporte Aéreo Europeo (EATC), los participantes se preparan en distintas misiones tácticas que podrían desarrollarse en un ambiente internacional que les exigiría ejecutar operaciones conjuntas.

El plan de trabajo previsto para el EATT13 incluye la mejora del personal en la planificación de misiones avanzadas, el lanzamiento en paracaídas de carga y personal, la navegación táctica y reacciones ante amenazas, los aterrizajes tácticos y en pistas cortas, la formación de vuelo, las operaciones nocturnas, las evacuaciones médicas por aire, y la normalización de procedimientos entre operadores de aeronaves tácticas para incrementar la coordinación.

Las actividades de los 350 participantes y las trece aeronaves que toman parte en los ejercicios están organizadas por un equipo de planificación central formado por personal del Grupo Aéreo Europeo, del Comando de Transporte Aéreo Europeo, del Centro de Competencia del Poder Aéreo Conjunto, del Programa de Liderazgo Táctico y de los cuarteles y unidades nacionales.

El director general adjunto de la EDA, Rini Goos, ha recordado que este año participan más países, más aviones y más profesionales.

Siguiendo los pasos de los pilotos de combate

La iniciativa EATT se inició en 2012 para extender a los tripulantes de los aviones de transporte lo que ya llevaban tiempo haciendo los pilotos de combate: un entrenamiento conjunto que les permita ahondar en su interoperabilidad. Hasta el momento la formación de pilotos de carga militares en Europa era un asunto aislado para cada país. Pero, como advierte la Agencia Europea de Defensa, la “necesidad de entrenar en conjunto se está haciendo mayor cada día”.

Con esta premisa, y aunque ya se habían dado algunos pasos para las operaciones conjuntas, como la creación del Mando Europeo de Transporte Aéreo (EATC, en sus siglas en inglés), se programaron dos entrenamientos combinados del transporte aéreo europeo, que fue bautizado como EATT.

El primero tuvo lugar en 2012, y el siguiente es el que se desarrolla ahora. Con la experiencia que se adquiera en ellos la Agencia Europea de Defensa pretende crear en 2014 el Curso Europeo de Formación Avanzada de Transporte Aéreo Táctico (EATTC, por sus siglas en inglés), similar al curso con el mismo objetivo que funciona en EE UU con éxito desde 1984.

El primer EATT, como el actual, tuvo lugar en junio de 2012 en la base aérea de Zaragoza, e incluía ejercicios en el centro de entrenamiento de San Gregorio, también en Zaragoza, y el aeródromo de Ablitas, en Navarra.

En aquellos primeros ejercicios participaron un avión C-130 belga, un CN-295 checo, un C-130 francés, dos C-160 alemanes, un C-130 holandés y un C-130 y un CN-295 españoles. Cada aparato contaba con dos tripulantes.

La Agencia Europea de Defensa define al EATT como “una iniciativa diseñada para proporcionara a las tripulaciones de los países participantes una oportunidad de entrenamiento que les permitirá alcanzar un alto nivel de interoperabilidad en el transporte aéreo táctico”.

Foto: EDA

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