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En el Salón Aeronáutico

La EDA y Eurocontrol firman en París su compromiso con el cielo único en Europa

21/06/2013

(Infodefensa.com) Madrid – Las acciones para lograr la integración de los sistemas aéreos dirigidos por control remoto (RPAS, por sus siglas en inglés) en el mismo espacio de vuelo de los aviones convencionales continúan. Eurocontrol y la Agencia de Defensa Europea (EDA) han suscrito una lista conjunta de prioridades para hacer realidad este objetivo, entre otros relacionados con la consecución del denominado cielo único europeo. La Unión Europea prevé que los sistemas aéreos sin tripulación (UAS) comiencen a compartir los cielos del viejo continente con los aviones convencionales a partir de 2016.

La EDA y Eurocontrol han querido evidenciar su compromiso ante la comunidad industrial aeroespacial y militar presente esta semana en el Salón Aeronáutico de París. Allí, el director general de Eurocontrol, Frank Brenner, y la directora ejecutiva de la EDA, Claude France Arnould se han comprometido en los trabajos para conseguir un espacio aéreo único en Europa en el que se mueva tanto el transporte aéreo civil como el militar.

Desde ahora ambas agencias se obligan a cooperar estrechamente en el apoyo a los aspectos operativos de la implementación de un espacio aéreo único europeo (formación, entrenamiento, desarrollo de un uso flexible avanzado del espacio aéreo, consideración de la gestión del tráfico aéreo –ATM– desde tierra, etc.); en la coordinación militar en el proyecto tecnológico y operativo para modernizar la ATM en Europa (proyecto conocido como SESAR), y en las aeronaves RPAS.

El director general de Eurocontrol destaca de este convenio el compromiso “para incrementar nuestra colaboración con la EDA para ayudar a la comunidad militar a integrarse plenamente en el cielo único europeo”. Además, apunta, “estos acuerdos también crean un ambiente óptimo para la aplicación de la tecnología SESAR”.

Por su parte, la directora ejecutivo de la EDA explica que tanto Eurocontrol como su agencia “compartimos el objetivo común de apoyar a los ministerios de Defensa de nuestros respectivos estados miembros y permitir a sus fuerzas aéreas mantener su disposición para el combate mientras entrenan y operan en un entorno remodelado”.

Ambas agencias llevan desde 2008 trabajando juntas particularmente en el apoyo a sus respectivos estados miembros sobre las cuestiones militares relacionadas con la aplicación del cielo único europeo, incluido su pilar tecnológico SESAR.

Según las estimaciones de la firma de pronósticos y evaluaciones de mercado a largo plazo Forecast International, Europa gastará 13.700 millones de dólares (casi 10.300 millones de euros al cambio actual) en sistemas aéreos sin tripulación durante los próximos diez años.

La EDA es una agencia de cooperación en Defensa de la Unión Europea cuyo objetivo principal es el ahorro de recursos y el aumento de las capacidades militares de sus miembros.

Eurocontrol, por su parte, centra su actividad en la seguridad de la navegación aérea. Su principal objetivo es el desarrollo de un sistema europeo de tráfico aéreo (ATM) que haga frente al crecimiento del tráfico aéreo mientras mantiene un alto nivel de seguridad, se reducen costes y se respeta el medio ambiente. De esta organización forman parte cuarenta estados europeos, entre los que se encuentra España.

Foto: Airbus

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