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SYMDEX’13

General Díaz Osto, DIMA: Se ha logrado disminuir los costes de mantenimiento de la flota de Leopard 2A4 en un 40%

02/07/2013

(Infodefensa.com) Nuria Fernández, Madrid – El general Pedro Díaz Osto, director de Mantenimiento del Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra, ha señalado que, gracias a la inmovilización de algunos vehículos, se ha logrado disminuir los costes globales de mantenimiento de la flota de carros Leopard 2A4 en un 40 por ciento.

En una entrevista concedida a Infodefensa.com en el marco de la celebración de las conferencias sobre mantenimiento y modernización SYMDEX’13, el general ha destacado el esfuerzo que se ha tenido que hacer para reducir los gastos en sostenimiento sin perder operatividad, así como la importancia de invertir en apoyo logístico integrado durante la adquisición de sistemas.

Ante una situación presupuestaria que hace inviable nuevas adquisiciones de material, adquiere mayor importancia el mantenimiento de los equipos existentes, pero también hay que hacer frente a la reducción en esta área, ¿cómo se consigue mejorar el mantenimiento con menos presupuesto?

Durante los últimos años se ha hecho un gran esfuerzo para encontrar los puntos de mayor eficiencia y disminuir, o incluso suprimir, cualquier gasto no prioritario.

Ha habido que reducir sustancialmente el empleo del material para disminuir los costes de su mantenimiento.

Es de esperar que la situación presupuestaria mejore en plazos no muy largos porque si no se corre el riesgo de un deterioro irreversible del material.

Una de las medidas que se han tomado es la hibernación de los carros de combate Leopard 2A4, ¿qué ahorro se ha alcanzado con esta medida?

Se ha logrado disminuir los costes globales de mantenimiento de la flota de carros Leopard 2 A 4 en un 40 por ciento.

¿Hay alguna previsión sobre la reactivación o la posible venta a terceros de estos vehículos? ¿Se podría materializar en compra el interés de Perú?

Este asunto se dirige desde el Ministerio de Defensa.

¿Está prevista la inmovilización o venta a terceros de otros vehículos o sistemas?

El Estado Mayor del Ejército está estudiando la situación de otros materiales.

En los últimos meses se ha dado un impulso al Plan Nogal, de concentración de centros logísticos, ¿en qué situación está actualmente? ¿Qué ahorros se estiman?

Para el Ejército de Tierra el Plan NOGAL es un avance importante para mejorar la eficiencia en el apoyo logístico de alto nivel, el de responsabilidad del MALE. Los ahorros serán importantes en personal, instalaciones y disminución de los plazos de inoperatividad al acometer de manera integral el mantenimiento de los sistemas.

Una de las fórmulas por las que se está apostando para ahorrar costes en mantenimiento es la inclusión del ciclo de vida en los procesos de adquisición. ¿Cómo valora esta fórmula? ¿Se ha llevado a cabo en alguna adquisición reciente del Ejército?

Con vistas a la fase de servicio del material, el invertir en apoyo logístico integrado durante la adquisición es una cuestión de tremenda importancia. No se pueden ignorar los costes de mantenimiento durante la citada fase, ya que pueden representar un porcentaje muy elevado respecto del coste de adquisición.

Siempre se ha intentado tener en cuenta estos costes a la hora de adquirir nuevos sistemas, aunque la realidad ha mostrado que no siempre ha sido posible incluirlos en la compra.

En el Ejército, ya llevamos años trabajando en esta línea y por supuesto se ha conseguido el objetivo razonablemente bien en las últimas adquisiciones.

Foto: ACLOG

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